Challenge O.V - Leg 9 - Concarneau -Saint Bartélemy

Bonjour à tous,

pas le temps d'enlever le ciré. Vous buvez un coup, mangez un bout (2 pour Fomalhaut vu qu'il va remporter la leg 9 du RWC), on change de monture (ce sera un peu moins fou fou,les class 40 sont ... un peu moins rapides) et direction Saint Barthélemy ... heu en partant de Concarneau ... pas de New York ce serait trop court.
Alors ceux de la VRAI course sont arrivés depuis belle lurette mais, on ne voulez pas faire chevaucher cette leg avec la leg RWC (pas facile en fait) on en reparlera.
Bref Vendredi nouveau départ, à la barre moussaillons pour une longue traversée.

Thierry

Très chers concurrents,
une petite précision sur le parcours.
Il y a deux WP, le premier est situé au Nord des Canaries et le deuxième au Nord de Saint Barthélémy. Ce serait bête de les manquer sur une course de 20 jours.
Je vous ai fait grâce des WP du départ qui longeaient les côtes pour le plaisir des spectateurs.

Bonne course à tous

autant en emporte le vent a écrit:

Très chers concurrents,
une petite précision sur le parcours.
Il y a deux WP, le premier est situé au Nord des Canaries et le deuxième au Nord de Saint Barthélémy. Ce serait bête de les manquer sur une course de 20 jours.  
Je vous ai fait grâce des WP du départ qui longeaient les côtes pour le plaisir des spectateurs.

Bonne course à tous

Salut a tous ...

A mon avis la bouée n est pas correctement paramétrée ... quelqu un peu changer ou alors tout le monde peut tricher ?

a plus

Georgy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Très chers concurrents,
une petite précision sur le parcours.
Il y a deux WP, le premier est situé au Nord des Canaries et le deuxième au Nord de Saint Barthélémy. Ce serait bête de les manquer sur une course de 20 jours.  
Je vous ai fait grâce des WP du départ qui longeaient les côtes pour le plaisir des spectateurs.

Bonne course à tous

Salut a tous ...

A mon avis la bouée n est pas correctement paramétrée ... quelqu un peu changer ou alors tout le monde peut tricher ?

a plus

Bonjour,
je viens de lire le message.
J'ai rajouté l'obligation de passer par l'Est du WP1 puis par le Sud au lieu de Sud seulement.

Thierry

autant en emporte le vent a écrit:

Georgy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Très chers concurrents,
une petite précision sur le parcours.
Il y a deux WP, le premier est situé au Nord des Canaries et le deuxième au Nord de Saint Barthélémy. Ce serait bête de les manquer sur une course de 20 jours.  
Je vous ai fait grâce des WP du départ qui longeaient les côtes pour le plaisir des spectateurs.

Bonne course à tous

Salut a tous ...

A mon avis la bouée n est pas correctement paramétrée ... quelqu un peu changer ou alors tout le monde peut tricher ?

a plus

Bonjour,
je viens de lire le message.
J'ai rajouté l'obligation de passer par l'Est du WP1 puis par le Sud au lieu de Sud seulement.

Thierry

Bonjour à tous

=> Pour Georgy : Respecter les règles de courses et faire une route en conséquence,  ce n'est pas "tricher"  

=> pour Autant en emporte le vent (Thierry) : Changer les règles de course en rajoutant un WP au dernier moment  n'est pas très fair-play de la part de l'organisateur et concurrent ...    

Philippe sur Dreamer

[quote="Dreamer"]

autant en emporte le vent a écrit:

Georgy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Très chers concurrents,
une petite précision sur le parcours.
Il y a deux WP, le premier est situé au Nord des Canaries et le deuxième au Nord de Saint Barthélémy. Ce serait bête de les manquer sur une course de 20 jours.  
Je vous ai fait grâce des WP du départ qui longeaient les côtes pour le plaisir des spectateurs.

Bonne course à tous

Salut a tous ...

A mon avis la bouée n est pas correctement paramétrée ... quelqu un peu changer ou alors tout le monde peut tricher ?



Bonjour,
je viens de lire le message.
J'ai rajouté l'obligation de passer par l'Est du WP1 puis par le Sud au lieu de Sud seulement.

Thierry

Bonjour à tous

=> Pour georgy : Respecter les règles de courses et faire une route en conséquence  n'est pas "tricher"  

=> pour Autant en emporte le vent (Thierry) : Changer les règles de course au dernier moment n'est pas très fair-play de la part de l'organisateur et concurrent ...    

Philippe sur Dreamer

Ouch,
Je ne sais pas quoi écrire.
J,ai vu le message hier soir à minuit. Je me suis dit bien cela ne change rien, mais s’il préfère ok.
Je vois ton message ce matin et je me dis mais c quoi ce binze. Qu’est ce qu.il dit ¿
Et là re Ouch. Ah oui merde. Il faudrait remettre comme c était.
Je sui prêt à le faire avant que tu vire de bord sinon ….
Souhaite tu que je remette comme hier seulement Sud ?Dreamer?

Désolé pour les fautes mais j’ai tapé dans la précipitation
Bon en fait à mon avis cela ne change pas grand chose. SE où seulement Sud.
De toute façon il faudra que tu fasses un virement.
Et surtout, tout ce que l’on a fait depuis le début ne sert pratiquement à rien. Tout va dépendre de l’option choisit … après la bouée.
Bon en tout cas il n’y avait aucune intentionnalité de ma part d’avantager ou de désavantager quiconque.

Thierry

autant en emporte le vent a écrit:

Dreamer a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Georgy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Très chers concurrents,
une petite précision sur le parcours.
Il y a deux WP, le premier est situé au Nord des Canaries et le deuxième au Nord de Saint Barthélémy. Ce serait bête de les manquer sur une course de 20 jours.  
Je vous ai fait grâce des WP du départ qui longeaient les côtes pour le plaisir des spectateurs.

Bonne course à tous

Salut a tous ...

A mon avis la bouée n est pas correctement paramétrée ... quelqu un peu changer ou alors tout le monde peut tricher ?



Bonjour,
je viens de lire le message.
J'ai rajouté l'obligation de passer par l'Est du WP1 puis par le Sud au lieu de Sud seulement.

Thierry

Bonjour à tous

=> Pour georgy : Respecter les règles de courses et faire une route en conséquence  n'est pas "tricher"  

=> pour Autant en emporte le vent (Thierry) : Changer les règles de course au dernier moment n'est pas très fair-play de la part de l'organisateur et concurrent ...    

Philippe sur Dreamer

Ouch,
Je ne sais pas quoi écrire.
J,ai vu le message hier soir à minuit. Je me suis dit bien cela ne change rien, mais s’il préfère ok.
Je vois ton message ce matin et je me dis mais c quoi ce binze. Qu’est ce qu.il dit ¿
Et là re Ouch. Ah oui merde. Il faudrait remettre comme c était.
Je sui prêt à le faire avant que tu vire de bord sinon ….
Souhaite tu que je remette comme hier seulement Sud ?Dreamer?

Je vais virer de bord
La course est encore longue ...

Ok, encore désolé. Comme disait Jean-Pierre Bacri dans la 7 éme cible, Film avec Lino Ventura
« Croyant bien faire …»

Salut a tous ... je ne voulais pas foutre la M.... et je vois que je ne l ai pas foutue ... puisque tout le monde s entend pour dire que tout est bien dans le meilleur des mondes ) entre gentleman ...

Du coup completement oublié mon bateau depuis hier soir !!! tu aurais pu déplacer la bouée a l ouest

Bonne journée

De toute façon maintenant c'est :
Bon choix Madame
Bon choix Monsieur...

Salut Thierry, j'espère qu'il te reste encore quelques cheveux sur le crâne lol

Hello Marins,
Bon ok croiser par Est et par Sud aurait été plus clair...
Une large majorité d'entre nous avons malgré tout compris le sens de la marque...
Et pris différentes options, en fonction de son passage.
Je crois que c'est Fomalhaut qui expliquait sur une régate RWC la technique de l'élastique.
Ainsi un élastique tendu entre Concarneau et St Barth et détourné par la marque Sud
indique de laisser celle-ci à tribord.
Dans le doute, cette méthode est efficace et simple à retenir.
Bonne pétole pour la suite.
Et re-merci aux concepteurs de Challenge OV.
Christian

marieke a écrit:

Salut Thierry, j'espère qu'il te reste encore quelques cheveux sur le crâne lol

Hello Marins,
Bon ok croiser par Est et par Sud aurait été plus clair...
Une large majorité d'entre nous avons malgré tout compris le sens de la marque...
Et pris différentes options, en fonction de son passage.
Je crois que c'est Fomalhaut qui expliquait sur une régate RWC la technique de l'élastique.
Ainsi un élastique tendu entre Concarneau et St Barth et détourné par la marque Sud
indique de laisser celle-ci à tribord.
Dans le doute, cette méthode est efficace et simple à retenir.
Bonne pétole pour la suite.
Et re-merci aux concepteurs de Challenge OV.
Christian

Bonjour Christian,
ça va ça va j'ai toujours mes cheveux ... gris ... quoi que, il en manque un peu mais ce n'est pas lié à OV ...
j'ai vécu,; comme vous certainement, des situations plus stressantes.
En fait, je vais un peu vite au moment où je créé les régates. Du coup les WP sont définis à la 6-4-2, à la va comme je te pousse, à la one again, bref ... cela laisse des possibilités d'interprétations, c'est normal.
Après j'essaye de rattraper le coup sans trop réfléchir, puis ... bref. Je n'avais qu'à mieux définir au départ et puis c'est tout.
Oui la méthode que tu décris est intéressante, mais bon rien de mieux que des WP bien définis au départ.


Bon pour cette Leg, ça va être long ... piégeux, hasardeux, long, pénible, long, ... bref on en a pour un moment ...

On est en train de réfléchir, avec Philippe, à Challenge OV saison 2 on vous ferra part de nos cogitations.

Thierry

Bonjour à tous,

Effectivement, par rapport à cette fameuse bouée, la règle de l'élastique chère à JP s'imposait ou plutôt semblait logique...
mais le sens de la logique peut être différente d'un skipper à un autre...

J'avais vu son indication "passer par le sud " et là je me suis... , MERDUM ... Çà va être interpréter différemment... vu la "jurisprudence TOUR DE CORSE".
Le temps de lui envoyer un message... par la mer c'était déjà rectifié ... Merci à lui

Merci aussi à vous de suivre un peu le forum, même si on souhaiterait, Thierry et moi-même, d'avoir plus d'échanges concernant ce challenge OV.
NOUS AVONS CONSCIENCE DES ERREURS QUE NOUS AVONS PU COMMETTRE SUR LA CONSTRUCTIONS DES PARCOURS.

Actuellement, nous sommes en réflexion sur le bilan de cette "première mouture".
Nous vous en ferons part d'ici peu.
VOS AVIS NOUS INTÉRESSENT, en toute cordialité, je rappellerai que ce n'est qu'un jeu "gratuit" partagé par des passionnés enragés et insomniaques
N'hésitez surtout pas à vous exprimer, il y a certainement des idées auxquelles on n'avait pas pensé.

Par exemple, je ne pense pas que l'on renouvellera une leg aussi longue ...aux beaux jours...qui plus est. comme celle-ci.

L'esprit de ce Challenge est de coller au mieux aux courses réelles des championnats Class40 et Imoca.
Cela a demandé des recherches de notre part, et une constitution d'une banque de données concernant l'évolution des polaires de ces 2 catégories de bateaux, à partir de courses réelles, comme la "route du rhum" l'hiver dernier.
Les données relevées sont en possession d'Hervé, laissons lui le temps de le faire...ce n'est simple...JP pourra témoigner

Hélas, les réels évoluent vite...avec l'évolution des foils...que nous n'avons pas.
Il faudrait que les polaires en IMOCA, par exemple, soient boostées , afin d'avoir, une moyenne de 25 noeuds, dans des conditions optimales au portant.
Si vous suivez "l'OCEAN RACE" en ce moment, ils ont explosé le nombre de miles parcourus en 24hs, soit 640 miles... il y a 4 ans, ils en étaient à 500 miles...

La dernière leg sera plus courte, 3/4 jours maxi, en IMOCA, la "Rolex Fastnet race" que j'appellerai autrement.
La date reste à définir, j'attends qu'Hervé crée la dernière leg RWC.

Nous commencerons la prochaine saison par les 3 étapes de la solitaire du Figaro, fin août, en accord avec Hervé que nous allons contacter.

Pour finir, je tiens à m'excuser auprès de vous tous...
Je me suis aperçu, il y a 1 heure, que je n'avais pas passé la fameuse bouée de Thierry correctement, d'où mon classement un peu bizarre...je ne comprenais pas ce qu'il se passait...en refaisant ma trace à l'envers...MERDUM  
La faute à un beau-frère qui m'a emmené au resto suite à un apéro bien siroté...ma programmation s'en est ressentie
Donc, considérez-moi comme étant hors course... n'essayez pas de me concurrencez pour la lanterne rouge...

Bon week-end ensoleillé à tous,cordialement.
Philippe (Blue haze)

Colour haze a écrit:

Bonjour à tous,
VOS AVIS NOUS INTÉRESSENT, en toute cordialité, je rappellerai que ce n'est qu'un jeu "gratuit" partagé par des passionnés enragés et insomniaques
N'hésitez surtout pas à vous exprimer, il y a certainement des idées auxquelles on n'avait pas pensé.
Par exemple, je ne pense pas que l'on renouvellera une leg aussi longue ...aux beaux jours...qui plus est. comme celle-ci.
La dernière leg sera plus courte, 3/4 jours maxi, en IMOCA, la "Rolex Fastnet race" que j'appellerai autrement.
La date reste à définir, j'attends qu'Hervé crée la dernière leg RWC.
Nous commencerons la prochaine saison par les 3 étapes de la solitaire du Figaro, fin août, en accord avec Hervé que nous allons contacter.
Bon week-end ensoleillé à tous,cordialement. Philippe (Blue haze)

SALUT philippe, salut les petits bolides class40
J'ai pleuré.
OUI. J'ai brai comme une madeleine.
3.800 milles pour le leg 9 en class40. Non mais ça va pas bien ?
Bref, j'ai pleuré car ce dimanche il y a la Normandy Channel Race. 1000 miles en Manche et en Mer Celtique en class40 avec un départ pas loin de chez Noppy, enfin pas proche mais pas loin... une course en double EN DOUBLE. Je voyais déjà des team de deux, et je me voyais surtout faire équipe avec Noppyyyyyy pour tous vous niquer.    A supposer qu'il aurait voulu de moi pour "un parcours exigeant dans des zones de navigation complexes permettant tous les jeux tactiques, à un rythme de course  très élevé, un véritable sprint d’une semaine ; mais aussi un magnifique périple, de la Normandie à l’Irlande, en passant par la côte Sud- Ouest anglaise et les Iles anglo-normandes".
Tant pis. "Il ne faut pas pleurer sur le lait qui s'est renversé" disait ma bonne grand-mère. Les pis, le lait ! Vous l'avez ??? (indice : les vaches qui chantent made in normandie lalalèère)
Le leg 10 du RWC est créé pile poil pour dévoiler le leg 10 du challenge "Si à 50 ans on n'a pas une Rolex, c'est qu'on a quand même raté sa vie"
Bon ouikind ensoleillé aussi à tous même si on attend la fucking pluie à cause du fucking vent de Nord-Est qui assèche les fucking plantations depuis plusieurs semaines
smouik à tous et à jpgbreton :

girouette a écrit:

SALUT philippe, salut les petits bolides class40
J'ai pleuré.
OUI. J'ai brai comme une madeleine.
3.800 milles pour le leg 9 en class40. Non mais ça va pas bien ?
Bref, j'ai pleuré car ce dimanche il y a la Normandy Channel Race. 1000 miles en Manche et en Mer Celtique en class40 avec un départ pas loin de chez Noppy, enfin pas proche mais pas loin... une course en double EN DOUBLE. Je voyais déjà des team de deux, et je me voyais surtout faire équipe avec Noppyyyyyy pour tous vous niquer.    A supposer qu'il aurait voulu de moi pour "un parcours exigeant dans des zones de navigation complexes permettant tous les jeux tactiques, à un rythme de course  très élevé, un véritable sprint d’une semaine ; mais aussi un magnifique périple, de la Normandie à l’Irlande, en passant par la côte Sud- Ouest anglaise et les Iles anglo-normandes".
Tant pis. "Il ne faut pas pleurer sur le lait qui s'est renversé" disait ma bonne grand-mère. Les pis, le lait ! Vous l'avez ??? (indice : les vaches qui chantent made in normandie lalalèère)
Le leg 10 du RWC est créé pile poil pour dévoiler le leg 10 du challenge "Si à 50 ans on n'a pas une Rolex, c'est qu'on a quand même raté sa vie"
Bon ouikind ensoleillé aussi à tous même si on attend la fucking pluie à cause du fucking vent de Nord-Est qui assèche les fucking plantations depuis plusieurs semaines
smouik à tous et à jpgbreton :

Cela aurait été un honneur pour moi de t'avoir comme coéquipière
( en fermant cependant la cambuse à clé pour que tu ne me piques pas mes chocolats à la menthe )

Ceci dit on ne m'a pas beaucoup vu sur ce challenge(3 fois) malgré son intérêt certain. Mais le plus souvent la durée des courses (3/4 semaines pour cette course ), parfois qui s’enchaînaient derrière un leg, étaient au delà de mes possibilités en temps, en implication et en investissement,. Bien qu'étant un peu insomniaque, ne dormant que peu pendant une course d'une part, et privilégiant dans tous les cas ma grandpapitude d'autre part, j'aurais été obligé de les faire en touriste, ce qui ne me plaît guère.

Gigi et Noppy,

Vous nous feriez l'honneur de participer, ainsi que tous les assidus de la RWC, à la rolex fastnet, der de der de la saison.

Beau parcours avec une arrivée dans votre belle région.

3/4 jours maxi, promis juré, (dans tes standards ma chère Gigi ) départ 23 juin, à confirmer.

Bon vent à tous.

Colour haze a écrit:

Gigi et Noppy,

Vous nous feriez l'honneur de participer, ainsi que tous les assidus de la RWC, à la rolex fastnet, der de der de la saison.

Beau parcours avec une arrivée dans votre belle région.

3/4 jours maxi, promis juré, (dans tes standards ma chère Gigi ) départ 23 juin, à confirmer.

Bon vent à tous.

Je dirais même mieux, ce serait un honneur de vous avoir dans la der des der

DuponD

autant en emporte le vent a écrit:

Colour haze a écrit:

Gigi et Noppy,

Vous nous feriez l'honneur de participer, ainsi que tous les assidus de la RWC, à la rolex fastnet, der de der de la saison.

Beau parcours avec une arrivée dans votre belle région.

3/4 jours maxi, promis juré, (dans tes standards ma chère Gigi ) départ 23 juin, à confirmer.

Bon vent à tous.

Je dirais même mieux, ce serait un honneur de vous avoir dans la der des der

DuponD

Si on gagne la course, on nous offre une rolex à chacun?

Noppy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Colour haze a écrit:

Gigi et Noppy,

Vous nous feriez l'honneur de participer, ainsi que tous les assidus de la RWC, à la rolex fastnet, der de der de la saison.

Beau parcours avec une arrivée dans votre belle région.

3/4 jours maxi, promis juré, (dans tes standards ma chère Gigi ) départ 23 juin, à confirmer.

Bon vent à tous.

Je dirais même mieux, ce serait un honneur de vous avoir dans la der des der

DuponD

Si on gagne la course, on nous offre une rolex à chacun?

Un Solex tu veux dire  

autant en emporte le vent a écrit:

Noppy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Colour haze a écrit:

Gigi et Noppy,

Vous nous feriez l'honneur de participer, ainsi que tous les assidus de la RWC, à la rolex fastnet, der de der de la saison.

Beau parcours avec une arrivée dans votre belle région.

3/4 jours maxi, promis juré, (dans tes standards ma chère Gigi ) départ 23 juin, à confirmer.

Bon vent à tous.

Je dirais même mieux, ce serait un honneur de vous avoir dans la der des der

DuponD

Si on gagne la course, on nous offre une rolex à chacun?

Un Solex tu veux dire  

Ah à défaut un beau Solex en bon état de marche moi je suis preneur, ça me rappellera ma jeunesse.

Noppy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Noppy a écrit:

autant en emporte le vent a écrit:

Colour haze a écrit:

Gigi et Noppy,

Vous nous feriez l'honneur de participer, ainsi que tous les assidus de la RWC, à la rolex fastnet, der de der de la saison.

Beau parcours avec une arrivée dans votre belle région.

3/4 jours maxi, promis juré, (dans tes standards ma chère Gigi ) départ 23 juin, à confirmer.

Bon vent à tous.

Je dirais même mieux, ce serait un honneur de vous avoir dans la der des der

DuponD

Si on gagne la course, on nous offre une rolex à chacun?

Un Solex tu veux dire  

Ah à défaut un beau Solex en bon état de marche moi je suis preneur, ça me rappellera ma jeunesse.

Pour moi les souvenirs de Solex de ma jeunesse, c'est mon grand père, qui m'amène à la pêche, entre 5 et 6 h, les matins d'été. Lui, sur le Solex, devant et moi derrière à vélo.
On allait au bord de l'Hérault, pécher, l'ablette, le gardon, les perches, les anguilles, ... c'était magique.

Colour haze a écrit:

Bonjour à tous,

Effectivement, par rapport à cette fameuse bouée, la règle de l'élastique chère à JP s'imposait ou plutôt semblait logique...
mais le sens de la logique peut être différente d'un skipper à un autre...

J'avais vu son indication "passer par le sud " et là je me suis... , MERDUM ... Çà va être interpréter différemment... vu la "jurisprudence TOUR DE CORSE".
Le temps de lui envoyer un message... par la mer c'était déjà rectifié ... Merci à lui

Merci aussi à vous de suivre un peu le forum, même si on souhaiterait, Thierry et moi-même, d'avoir plus d'échanges concernant ce challenge OV.
NOUS AVONS CONSCIENCE DES ERREURS QUE NOUS AVONS PU COMMETTRE SUR LA CONSTRUCTIONS DES PARCOURS.

Actuellement, nous sommes en réflexion sur le bilan de cette "première mouture".
Nous vous en ferons part d'ici peu.
VOS AVIS NOUS INTÉRESSENT, en toute cordialité, je rappellerai que ce n'est qu'un jeu "gratuit" partagé par des passionnés enragés et insomniaques
N'hésitez surtout pas à vous exprimer, il y a certainement des idées auxquelles on n'avait pas pensé.

Par exemple, je ne pense pas que l'on renouvellera une leg aussi longue ...aux beaux jours...qui plus est. comme celle-ci.

L'esprit de ce Challenge est de coller au mieux aux courses réelles des championnats Class40 et Imoca.
Cela a demandé des recherches de notre part, et une constitution d'une banque de données concernant l'évolution des polaires de ces 2 catégories de bateaux, à partir de courses réelles, comme la "route du rhum" l'hiver dernier.
Les données relevées sont en possession d'Hervé, laissons lui le temps de le faire...ce n'est simple...JP pourra témoigner

Hélas, les réels évoluent vite...avec l'évolution des foils...que nous n'avons pas.
Il faudrait que les polaires en IMOCA, par exemple, soient boostées , afin d'avoir, une moyenne de 25 noeuds, dans des conditions optimales au portant.
Si vous suivez "l'OCEAN RACE" en ce moment, ils ont explosé le nombre de miles parcourus en 24hs, soit 640 miles... il y a 4 ans, ils en étaient à 500 miles...

La dernière leg sera plus courte, 3/4 jours maxi, en IMOCA, la "Rolex Fastnet race" que j'appellerai autrement.
La date reste à définir, j'attends qu'Hervé crée la dernière leg RWC.

Nous commencerons la prochaine saison par les 3 étapes de la solitaire du Figaro, fin août, en accord avec Hervé que nous allons contacter.

Pour finir, je tiens à m'excuser auprès de vous tous...
Je me suis aperçu, il y a 1 heure, que je n'avais pas passé la fameuse bouée de Thierry correctement, d'où mon classement un peu bizarre...je ne comprenais pas ce qu'il se passait...en refaisant ma trace à l'envers...MERDUM  
La faute à un beau-frère qui m'a emmené au resto suite à un apéro bien siroté...ma programmation s'en est ressentie
Donc, considérez-moi comme étant hors course... n'essayez pas de me concurrencez pour la lanterne rouge...

Bon week-end ensoleillé à tous,cordialement.
Philippe (Blue haze)

Salut Philippe...

J ai lu hier ce que tu as écrit .. et hier je voulais dire que j étais un peu ... beaucoup lassé de cette course comme la dernière d ailleurs mais je suis toujours la pour participé aux courses OV sans me prendre la tete d ailleurs je n étais pas chez moi les 3 premiers jours ce cette course et j ai fait 2000 km en voiture ces 3 jours ... mais bon je participe ... mais la ... je me demande qui d autres qu une bande de ravagé pourrait avoir envie de faire une course comme celle ci ...
Je ne critique pas .. je me dis qu a la base cela devait etre un appoint entre les courses du championnat... mais la ce n est plus de l appoint .. avec une polaire de class 40 avec autant de milles ... c est du désapointement

Bref .. pour moi plus de 1000 milles avec ces optimists de la voile d aujourd hui .. je laisserai tomber ... donc voila .. un peu "amer" c est un comble ... mais on a atteint le plafond ...

j espère que tout le monde sera du même avis .. et qu on trouvera mieux pour continuer ce jeu ...

Bonne réflexion et bonne journée a tous

Georgy a écrit:

Colour haze a écrit:

Bonjour à tous,

Effectivement, par rapport à cette fameuse bouée, la règle de l'élastique chère à JP s'imposait ou plutôt semblait logique...
mais le sens de la logique peut être différente d'un skipper à un autre...

J'avais vu son indication "passer par le sud " et là je me suis... , MERDUM ... Çà va être interpréter différemment... vu la "jurisprudence TOUR DE CORSE".
Le temps de lui envoyer un message... par la mer c'était déjà rectifié ... Merci à lui

Merci aussi à vous de suivre un peu le forum, même si on souhaiterait, Thierry et moi-même, d'avoir plus d'échanges concernant ce challenge OV.
NOUS AVONS CONSCIENCE DES ERREURS QUE NOUS AVONS PU COMMETTRE SUR LA CONSTRUCTIONS DES PARCOURS.

Actuellement, nous sommes en réflexion sur le bilan de cette "première mouture".
Nous vous en ferons part d'ici peu.
VOS AVIS NOUS INTÉRESSENT, en toute cordialité, je rappellerai que ce n'est qu'un jeu "gratuit" partagé par des passionnés enragés et insomniaques
N'hésitez surtout pas à vous exprimer, il y a certainement des idées auxquelles on n'avait pas pensé.

Par exemple, je ne pense pas que l'on renouvellera une leg aussi longue ...aux beaux jours...qui plus est. comme celle-ci.

L'esprit de ce Challenge est de coller au mieux aux courses réelles des championnats Class40 et Imoca.
Cela a demandé des recherches de notre part, et une constitution d'une banque de données concernant l'évolution des polaires de ces 2 catégories de bateaux, à partir de courses réelles, comme la "route du rhum" l'hiver dernier.
Les données relevées sont en possession d'Hervé, laissons lui le temps de le faire...ce n'est simple...JP pourra témoigner

Hélas, les réels évoluent vite...avec l'évolution des foils...que nous n'avons pas.
Il faudrait que les polaires en IMOCA, par exemple, soient boostées , afin d'avoir, une moyenne de 25 noeuds, dans des conditions optimales au portant.
Si vous suivez "l'OCEAN RACE" en ce moment, ils ont explosé le nombre de miles parcourus en 24hs, soit 640 miles... il y a 4 ans, ils en étaient à 500 miles...

La dernière leg sera plus courte, 3/4 jours maxi, en IMOCA, la "Rolex Fastnet race" que j'appellerai autrement.
La date reste à définir, j'attends qu'Hervé crée la dernière leg RWC.

Nous commencerons la prochaine saison par les 3 étapes de la solitaire du Figaro, fin août, en accord avec Hervé que nous allons contacter.

Pour finir, je tiens à m'excuser auprès de vous tous...
Je me suis aperçu, il y a 1 heure, que je n'avais pas passé la fameuse bouée de Thierry correctement, d'où mon classement un peu bizarre...je ne comprenais pas ce qu'il se passait...en refaisant ma trace à l'envers...MERDUM  
La faute à un beau-frère qui m'a emmené au resto suite à un apéro bien siroté...ma programmation s'en est ressentie
Donc, considérez-moi comme étant hors course... n'essayez pas de me concurrencez pour la lanterne rouge...

Bon week-end ensoleillé à tous,cordialement.
Philippe (Blue haze)

Salut Philippe...

J ai lu hier ce que tu as écrit .. et hier je voulais dire que j étais un peu ... beaucoup lassé de cette course comme la dernière d ailleurs mais je suis toujours la pour participé aux courses OV sans me prendre la tete d ailleurs je n étais pas chez moi les 3 premiers jours ce cette course et j ai fait 2000 km en voiture ces 3 jours ... mais bon je participe ... mais la ... je me demande qui d autres qu une bande de ravagé pourrait avoir envie de faire une course comme celle ci ...
Je ne critique pas .. je me dis qu a la base cela devait etre un appoint entre les courses du championnat... mais la ce n est plus de l appoint .. avec une polaire de class 40 avec autant de milles ... c est du désapointement

Bref .. pour moi plus de 1000 milles avec ces optimists de la voile d aujourd hui .. je laisserai tomber ... donc voila .. un peu "amer" c est un comble ... mais on a atteint le plafond ...

j espère que tout le monde sera du même avis .. et qu on trouvera mieux pour continuer ce jeu ...

Bonne réflexion et bonne journée a tous

Désolé Georgy pour le désagrément causé par cette course. Ce n'est pas le but.
On est en train de concocter la prochaine saison avec Philippe et on est sur le même longueur d'onde que toi.
On va essayer de coupler courses plutôt courtes et courses réelles.
L'idée est de garder l'esprit initial de Challenge OV et Championnat Sprint. C'est à dire combler le vide entre deux RWC par des courses pas trop longues et faire des courses répliques des courses réelles.
On ne va pas tarder à vous proposer le programme 2023-2024.

Thierry