CHRONIQUE L10 - Episode 2

CHRONIQUE L10

Episode 2 : Cherche leader potentiel

Hier, les TYT’s boys lâchaient la tête pour descendre toucher les alizés en premier. Le Défi en profitait pour présenter son nouveau porte-avion nucléaire au grand public en occupant plusieurs heures la top first. Place d’honneur qu’il se faisait très vite confisqué par Biro64. Lui-même n’attendait même pas que runner la caresse une paire d’heure. Biro64 détient d’ailleurs toujours cette place vedette. Mais pour combien de temps ???
Mais la BIG question ce soir est; qui est le mieux placé potentiellement ?
Et là, franchement, je lance les paris. Entre les nordistes (Biro64, Tornado…) à la corde mais qui vont butter sur un mauvais angle d’attaque et les sudistes (tricolore, hub…) qui vont accélérer mais qui ont beaucoup à rattraper, il y a pas loin de 800 milles.
Alors on affine un peu l’éventail à runner au nord et au groupe Sprizzi – acra3 au sud. Connaissant le niveau de ces clients à la victoire, on se doute que la vérité se trouve plutôt entre ces trajectoires. Alors qui trouve-t-on entre eux ? Et bien nous trouvons du nord au sud, TFS, GOUILLOU 17, plus au centre General de Gaulle et K3 et enfin, au centre sud et légèrement détaché, Earlhill, BDS-keep coule, reddevil et NOTHUNG.
Voilà, ça fait pas moins de 15 bateaux bien placés et je ne compte pas tous les Mystic’s embusqués.
Mesdames, Messieurs, faites vos jeux…

Hasta la Vista

Le Musel Team est la première équipe à l'heure actuelle

La Musel Team est une équipe internationale, avec membres de plus de 4 pays, bien que pas tous concurrencent dans l'OV. L'année prochaine nous espérons être une équipe de 6 pays et de 3 continents

Comme nous ne sommes pas une équipe française, ni le TYT, nous n'existons pas pour WAZ

en tous les cas Musel Team tient bon la rampe et augmente son avance sur les autres équipes; pourrons nous tenir jusqu'à l'arrivée???? nous faisons tous pour

chucky nos messages se sont télescopés

sinagot a écrit:

chucky nos messages se sont télescopés

Je suis d'accord, mon ami

Very good analysis of the current situation, WAZ. I have done some calculations (what else can I do) on Biro64's position. I get an ETA between 2008/04/23 20:02 GMT and 2008/04/24 09:42 GMT depending on the potential development of the High near 43N 032W. The boats further south are less dependent on the development. This High will start expanding eastwards soon, the question is when and how fast...

But then there might be a problem for the boats to far in the south: Their optimum angle to the wind might bring them near the southern sea area limit and they will have to gybe before the wind. This also costs a mile or two per hour.

Only 1/3 of the race is over, so 2/3 of all mistakes are still to be made...

Only one thing seems sure at this moment: brainaid is driving without help of his big tools as proposed at the end of L9. Is he just preparing for the great party after the last run of the RWC? Is he finally tired of racing?

chucky_jll a écrit:

Comme nous ne sommes pas une équipe française, ni le TYT, nous n'existons pas pour WAZ

Mais non, c'est pas vrai. VIVA le MUSEL TEAM

mais je crois que le classement ne veut pas dire grand chose pour l'instant. et je n'ai parlé que du premier front. Valinor est 4ème mais il est légèrement en retrait.
Et puis j'oublie toujours plein de monde dans mes chroniques, c'est vrai, désolé. Ma sélection est arbitraire, c'est injuste, c'est vrai… mais la vie est injuste chucky!!!

hasta la vista

brainaid a écrit:

…But then there might be a problem for the boats to far in the south: Their optimum angle to the wind might bring them near the southern sea area limit and they will have to gybe before the wind. This also costs a mile or two per hour.…

Then it would be nice if Hervé moves the boundary, as in Leg 9.

The boundary is still OK, the southern most points I see when I plot (as an example) tricolore are around 11N, still north of the boundary. But this is quite a bit more way than necessary and far off the great circle.

Of course moving the boundary would prepare for all possible weather situations that might come.

brainaid a écrit:

The boundary is still OK, the southern most points I see when I plot (as an example) tricolore are around 11N, still north of the boundary. But this is quite a bit more way than necessary and far off the great circle.

Of course moving the boundary would prepare for all possible weather situations that might come.

Very likely, WAZ will not agree with you, because live is injust

I have no problem with injustice for tricolore

Neither me, of course

In fact, I don't believe that live is injust, but all we can drive live to injustice. I was only mentioning WAZ's sentence

But now it is too late for phylosofies. I have to sleep for a while in order to try keeping Musel Team at the head of the fleet tomorrow morning

et samedi matin Musel Team est toujours en tête
Je pense qu'il ne faut pas se laisser tenter par la vitesse et privilégier la VMG, en restant juste à la périphérie de l'anticyclone

and Saturday morning Musel Team is always the first: lol!:
I think that it is not necessary to leave itself to tempt by the speed and to privilege the VMG, while remaining just to the periphery of the "wash machine"