FigSol 3

Eh bien, je comprend que tu sois derrière
Il y a là de quoi faire couler un cuirassé russe

ALEX a écrit:

Il y a là de quoi faire couler un cuirassé russe

J'arrive

ALEX a écrit:

De l'eau.!!!!!!

Heu ... du rhum plutôt, non ?!?
"Du rhum à la bouée", voilà une règle qui ferait adhérer un max de fans à la FFV !

Bon ben cet après midi j'étais à Kerhilio, entre Quiberon et Lorient, à la plage , et franchement il faut qu'on me trouve ce #?§@$* de météorologue en chef, que je lui colle une tarte, parce que c'était plutôt 10 à 15 knts de vent au lieu des poussifs 3-4 qu'on se mange en ce moment. C'était superbe, un temps magnifique, et dans le fond de l'horizon j'ai vu vos voiles (pas la mienne ... une heure de trop de sommeil cette nuit ).

Bon Vent à tous
Hervé

OceanVirtuel a écrit:

Bon ben cet après midi j'étais à Kerhilio, entre Quiberon et Lorient, à la plage , et franchement il faut qu'on me trouve ce #?§@$* de météorologue en chef, que je lui colle une tarte, parce que c'était plutôt 10 à 15 knts de vent au lieu des poussifs 3-4 qu'on se mange en ce moment.

au moins, on va passer une nuit tranquille

Batelier de la vodka a écrit:

au moins, on va passer une nuit tranquille

Dommage que j'ai déjà commencé cette nuit au moment de la bascule

Une "sieste" de 40 minutes
et deux ou trois places dans la vue

La nuit sera calme, certes, mais si la mise à jour MTO ne fait rien, on est pas arrivé avec la calmasse qui nous attend après Yeu

BDS_OERSTED a écrit:

Par ce que si on est obligé de passer Ouessant et le Ras de Sein dans la nuit sans , demain on va être dans un sale état au boulot :

Tu avais déjà raison, lundi matin, alors 2 nuits plus tard, et même si les WP étaient passés, j'ose même pas y aller moi , au boulot .
Bon vents à tous pour le final.

Tu dépenses tes kopecks bien inconsidérément oersted même si c'est sympa de croire en moi... Effectivement, je n'aurais pas été contre un vent plus est ce matin

Tiens, les réels nous ont doublé...

Mais c'est que ça m'as l'air bon tout ça Christophe !
Merci pour le p'tit déj.....

C'est vrai qu'il n'y a pas trop eu de possibilités d'options fantastiques.
Polaires assez rondes du figaro, et trajet trop court pour ça.
Et donc, plutôt du grignotage et du contrôle....
Que j'ai un perdu hier vers midi pour 3 heures sans PC.

Effectivement, il n'y aura pas de gros écarts en temps.
Mais l'important étant les points, ça va resserrer
le classement général du trio tête.
Mon équipier FastFive devrait s'y retrouver 1er.

Rien n'est joué jusqu’à la fin, mais je le sens quand même comme ça.

La victoire finale se jouera dans la leg 4.
C'est très bien comme ça !

Bonne matinée à tous, JP

soufriere a écrit:

Tiens, les réels nous ont doublé...

Et même bien doublés....
Les 1er quasiment sur la ligne !
Ils n'ont pas eu le "trou de vent" de la soirée de hier.

Mais qui c'est notre météorologue ?

je me suis fais la même réflexion sur ce long bord où tous les bateaux sont sur le même rail

enfin, si je peux rester 2ème l'heure prochaine .....

Hello,

Alors je re-poste ce que j'ai dit pour la 1ère manche :
------------------------
Pour ceux qui s'étonnent de voir des bateaux arrêtés, puis passer soudain devant et qui sont un peu perdus par ces mouvements étranges je fais un petit rappel OV7.

1) Si un bateau est déconnecté le serveur le calculera toutes les heures (en prenant néanmoins ses ordres pilote automatique à la minute). Ce bateau semblera donc arrêté puis avancer d'une heure d'un coup.
2) Si le bateau est connecté il inscrit un point dans son fichier trajectoire à chaque manoeuvre (voile, cap, régulateur), sinon toutes les 10' en commençant à sa dernière manoeuvre. Il semblera donc avancer par pas de 10' au plus.
3) Lorsque vous êtes connecté, à chaque manoeuvre ou au moins toutes les 10', le panneau de contrôle va chercher les données de vos bateaux favoris et en affiche l'état. Bien évidemment cet état est seulement indicatif de leur dernière manoeuvre, leurs dernières 10' de calcul ou de leur dernière heure de calcul. Il se peut donc que des bateaux soient en réalité devant vous alors que vous les voyez derrière.
4) Tous les calculs sont réalisés par le serveur. Pour ce dernier tous les bateaux ont une horloge unique, peu importe celle affichée sur votre panneau de réglage. Par suite le temps d'arrivée est unique, définitif et calculé à l'identique sur la même horloge pour tous les bateaux, et c'est à ce seul instant qu'une comparaison totalement exacte des positions est réalisable.

Voili, voilu. J'espère que cela vous sera utile.
-------------------------

Ouch ! 8 bateaux en 15' !

Bravo à FastFive et à ses 7 autres challengers qui n'auront manqué la victoire que d'un souffle.

Et au général cela donne les 3 premiers en 8' environ ... Il y a de la bagarre dans l'air pour la 4ème manche.

Merci Hervé, et bien sûr merci à mon co-équipier JP!

Bien que cette étape j'ai eu la chance que presque toute la navigation délicate a été alors que j'étais éveillé! (Trop souvent, les parties difficiles arrive pendant que je dors et la navigation est laissé à JP ...)

Je suis pret pour la dernière étape ... j'ai seulement besoin de 8 minutes et 18 secondes pour gagner overall.

Eh bien voilà..arrivée bien serrée

Félicitations aux vainqueurs, Fast Five,
Smirnoff (tu as pas eu l'apéro gargantuesque de hier soir...ça t'as mis le couteau entre les dents...)
et Oersted !
Beau retour de Fabrice qui met le BDS_Team devant les Rubans Rouges
Ainsi qu'a tous les participants !

Leg4 interessante donc pour le résultat final.
Il me reste 2mn d'avance en temps...et au moins 3 pts à rattraper....
ça vas être dur

A Dimanche donc et bon aprem à tous, JP

bravo donc aux plus " rapides"

mention spéciale pour smirnoff qui fini 1er du team

je me serai bien vu sur le podium , je ne fais même pas le chocolat
j'ai du trainer en route !!!

A+ pour la 4 ème

avant l'empannage au large de belle ile, j'etais derrière alors je me suis dit..."pourquoi pas empanner maintenant " et avec la bascule du vent, je me suis retrouvé au vent du groupe de tête

mais c'est un hasard

pour le général, plus d'une demi heure entre Hervé et moi......mais qu'un seul point

Bravo à Kev. Jolie course. Tu as bien résisté à la meute.

Bravo à Batelier pour cette belle 2ième place et à oersted qui me devance et fait honneur à la BDS.
Etape sympa et serrée. Je préfère quand même les régates avec plus de choix d'options.
Quant à moi, ma position est dans la dernière ligne droite m'a fait cogiter et je suis bien revenu sur la fin mais, finalement, j'ai du garder à peu près le retard que j'avais sur Fast Five avant l'empannage...

Je ne ferai pas la 4ième étape mais je me lèche les babines d'avance d'observer la bagarre entre les 3 premiers pour le général !

OceanVirtuel a écrit:

Ouch ! 8 bateaux en 15' !

Bravo à FastFive et à ses 7 autres challengers qui n'auront manqué la victoire que d'un souffle.

Et au général cela donne les 3 premiers en 8' environ ... Il y a de la bagarre dans l'air pour la 4ème manche.

Oui, c'est quand même hyper serré. Du coup, si on veut la victoire, on n'a pas droit à la moindre erreur.

OceanVirtuel a écrit:

Hello,

Alors je re-poste ce que j'ai dit pour la 1ère manche :
------------------------
Pour ceux qui s'étonnent de voir des bateaux arrêtés, puis passer soudain devant et qui sont un peu perdus par ces mouvements étranges je fais un petit rappel OV7.

1) Si un bateau est déconnecté le serveur le calculera toutes les heures (en prenant néanmoins ses ordres pilote automatique à la minute). Ce bateau semblera donc arrêté puis avancer d'une heure d'un coup.
2) Si le bateau est connecté il inscrit un point dans son fichier trajectoire à chaque manoeuvre (voile, cap, régulateur), sinon toutes les 10' en commençant à sa dernière manoeuvre. Il semblera donc avancer par pas de 10' au plus.
3) Lorsque vous êtes connecté, à chaque manoeuvre ou au moins toutes les 10', le panneau de contrôle va chercher les données de vos bateaux favoris et en affiche l'état. Bien évidemment cet état est seulement indicatif de leur dernière manoeuvre, leurs dernières 10' de calcul ou de leur dernière heure de calcul. Il se peut donc que des bateaux soient en réalité devant vous alors que vous les voyez derrière.
4) Tous les calculs sont réalisés par le serveur. Pour ce dernier tous les bateaux ont une horloge unique, peu importe celle affichée sur votre panneau de réglage. Par suite le temps d'arrivée est unique, définitif et calculé à l'identique sur la même horloge pour tous les bateaux, et c'est à ce seul instant qu'une comparaison totalement exacte des positions est réalisable.

Voili, voilu. J'espère que cela vous sera utile.
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Merci pour les explications. Mais, je pensais que le classement calculé à l'heure pleine (celui affiché en cliquant sur 123) était bien exact si tous les bateaux étaient recalculés à cette heure-là. Or il y a effectivement des variations étonnantes.

Pour rebondir sur le sujet, comme je le disais à oersted en MP, je trouve qu'il ne sert à rien d'avoir les positions des autres bateaux en temps réel. C'est même dommage car cela permet de marquer les autres et ne permet pas les coups surprises. De même pour l'affichage du cap et de la vitesse de chaque bateau.
Je verrais bien les positions actualisées toutes les heures à l'affichage avec seulement son propre bateau qui avance en temps réel et un classement fiable toutes les heures (parce que c'est quand même en course et c'est bien de se situer par rapport aux autres).
Bon, j'imagine que ce n'est pas si facile que ça.

Par contre, comme c'était ma première vraie course sur OV7, je te dis bravo pour l'avancée et les réglages du bateau en temps réel. Super intéressant et plus réaliste surtout quand il y a des bouées, des iles, des pointes à passer comme sur la solitaire.