Vents du Globe

[quote="BDS_OERSTED"][color=#009900][b]
ans cette situation, un écart même de quelques diziémes de miles peut faire une grosse différence sur son poursuivant en quelques heures.
Mais en fait le grand vainqueur de cette affaire sera celui le plus en avant, alias Fomalhaut.
Châpeau bas JP!!

Birdisland2 a fait partie des indécis et ça va coûter très cher. La petite erreur de voiles rouges au Brésil (occupé à mater aux jumelles) a de grandes conséquences. Je n'ai pas réussi à visualiser clairement une issue devant moi et pas eu envie de voir les 3 ou 5 premiers s'échapper ainsi? J'ai choisi le contournement, mais j'ai hésité trop longtemps. En fait, il ne faut pas faire des choix stratégiques à l'heure de l'apéro:drunken: . Mais bon, soyons joueurs, ça va être plus amusant par le Sud et un grand bravo à ceux de devant et au Pélardon. Noppy, tu vois que je suis plus fort que toi pour les bourdes qui coûtent cher !

Effectivement, cet anticyclone est venu sur la flotte comme un chien dans un jeu de quilles.
Je l'avais au coin de l’œil mais je ne pensais pas qu'il serait
si rapide dans sa remontée.
Mais ça ira mieux pour la flotte Dimanche je pense.
Et le Horn est bien loin !

L'heure de l'apéro pour faire des choix stratégiques ?
Gérard, ce serait plutôt l'heure des brèves de comptoir,
chères à J.M Gourio.
Et pour le pélardon, vous rêvez
J’étais hier au marché couvert à Alés, j'en ai acheté 2 douzaines.
Juste assez pour tenir 4 jours.
Et ne comptaient pas en avoir..les stocks dans les étals sont au plus bas.
Les chèvres ne chevrotent plus, moins de lait, et même ici on va
être en grave pénurie
La révolte gronde dans les rues...

Et si je voulais vous en envoyer (ce qui serait option suicidaire
de ma part), c'est comme les airelles de Fernand Raynaud, ça ne supporte pas le voyage !
Comme quoi, la nature est bien faite

Les deux Christophe ( Oersted et Galop1) deviendrait'ils inséparables ?

Bonne route , JP

Fomalhaut a écrit:

Et pour le pélardon, vous rêvez
J’étais hier au marché couvert à Alés, j'en ai acheté 2 douzaines.
Juste assez pour tenir 4 jours.
Et ne comptaient pas en avoir..les stocks dans les étals sont au plus bas.
Les chèvres ne chevrotent plus, moins de lait, et même ici on va
être en grave pénurie
La révolte gronde dans les rues...

Et si je voulais vous en envoyer (ce qui serait option suicidaire
de ma part), c'est comme les airelles de Fernand Raynaud, ça ne supporte pas le voyage !
Comme quoi, la nature est bien faite

Les deux Christophe ( Oersted et Galop1) deviendrait'ils inséparables ?

Bonne route , JP

Quoi, une pénurie de pélardon
Basse tentative pour déstabiliser les concurrents:x
Je vais rapidement me renseigner auprès de mon fromager, qui aux dernières nouvelles n'avait pas de problème d'approvisionnement
Jean-Jacques sur noppy

... comme dirait l'autre, ça sent l'indécision !!

PINBALL WIZARD a écrit:

... comme dirait l'autre, ça sent l'indécision !!

Ça a un petit coté arbre de Noël avant l'heure
J.J. sur noppy

Jean-Paul,

Les deux Christophe naviguent à vue, car dans ces contrées hostiles, l'un doit pouvoir secourir l'autre en cas d'avarie majeur:lol:

Jusqu'alors nous assurions cette sécurité ensemble, mais comme tu en as, avec la complicité d’Éole et ton talent, décidé autrement.....

maintenant seul, fait gaffe de ne pas te perdre, derrière avec Christophe on prépare une charge à la première occasion.

PINBALL WIZARD a écrit:

... comme dirait l'autre, ça sent l'indécision !!

va
... ou comme un vent de panique ?

De justesse, j'ai franchi le passage à niveau avant l'arrivée du train de marchandises... mais l'élastique est parti pour s'étirer assez sérieusement entre moi et le trio de tête. Dix milles hier, Cent ce soir, sans doute beaucoup plus à la prochaine bouée, la faute à deux petites erreurs de rien du tout dans l'atlantique sud, qui contre des lascars chargés à je ne sais quel fromage ultra suspect, se paient au prix fort...
... mais je n'ai pas dit mon dernier mot.

Courage, derrière, le cours "normal" des choses va revenir avec un bon flux de NO... dans quelques jours.
On verra alors qui des nordistes ou des sudistes ont pris la fuite dans la bonne direction.
J'espère que je ne serai pas arrêté sur les îles Kerguelent pour compter les points...

Qqle part.. j'en rigole LoL



Vive les 4Oieme rugissant !!

Et eux, ils se shootent avec quoi ??


http://actu.orange.fr/societe/videos/trois-jetman-avec-la-patrouille-de-france-VID0000002ft4N.html

et même a la fumée de Kérozène !!!

en tous cas, beau VdG. 100 bateaux qui sont a moins de 24 heures derrière les premiers ! rien est joué. il y a encore du parcours a faire....

ps: après qqles mésaventures/avaries (OV9 ou autres), je fais de plus en plus attention. j'ai un de mes deux bateaux qui a souffert ;-), une avarie de barre ! c'est triste ;-) cf prnscrn.

Vous vous amusez bien les Christophes....

Fomalhaut a écrit:

Vous vous amusez bien les Christophes....

Tu t'ennuies Jean-Paul dans ta solitude de champion.

En plus de batailler avec Christophe, nous faisons le triste constat que tu nous prends encore de la distance!

En plus je crains que cela ne dure encore après le WP.

Bon vent

Et Pierre et Gérard aussi, entre autres !

Galop1 a écrit:

Fomalhaut a écrit:

Vous vous amusez bien les Christophes....

Tu t'ennuies Jean-Paul dans ta solitude de champion.

En plus de batailler avec Christophe, nous faisons le triste constat que tu nous prends encore de la distance!

En plus je crains que cela ne dure encore après le WP.  

Bon vent

Qu'est ce que je devrais dire, je vous vois vous éloigner tranquillement en ne pouvant rien faire ou tenter de faire, si ce n'est limiter les dégâts
Mais la route est encore longue, il faut toujours espérer

noppy a écrit:

="Galop1"]
Mais la route est encore longue, il faut toujours espérer

Avec retard qui est passé depuis le WP de 420 milles à Pratiquement 1000 milles,, il va me falloir une foi de "disciple" pour espérer revenir sur la tête de course .
C'était le troisième " passage à niveau", mais celui là à fait très très mal 😪

ALEX a écrit:

Avec retard qui est passé depuis le WP de 420 milles à Pratiquement 1000 milles,, il va me falloir une foi de "disciple" pour espérer revenir sur la tête de course .
C'était le troisième " passage à niveau", mais celui là à fait très très mal 😪

Rappelez-vous pour ceux qui étaient là il y a 4 ans, les écarts étaient similaires - voire pires ! - et les jeux semblaient faits !
Moralité... un embouteillage au cap Horn, un quasi "second départ" puis une remontée de l'Atlantique où tout s'est joué jusqu'au dernier moment entre 2 options / est vs ouest, tout sauf évidentes.
YES WE CAN !!!

BDS_OERSTED a écrit:

Tout ceux qui sont devant gratte mile après mile à ceux qui sont derrière.

on peut au moins se passer les bouteilles, le citron et le sucre. C'est bien de cavaler tout seul devant, mais t'es un peu comme un gland!

Bref bref bref, JP tu m'enneeeerves!

Les passages à niveau sont derrière, et la dep m’entraîne avec elle pour l'instant.
Et les plus riches deviennent plus riche...
A ce point, c'est assez rarement vu.

C'est énervant, certes, mais faut-il que je vienne dans ton sillage pour avoir le mojito ?

Bonne nuit, et le horn est loin !
JP

Fomalhaut a écrit:

BDS_OERSTED a écrit:

Tout ceux qui sont devant gratte mile après mile à ceux qui sont derrière.

on peut au moins se passer les bouteilles, le citron et le sucre. C'est bien de cavaler tout seul devant, mais t'es un peu comme un gland!

Bref bref bref, JP tu m'enneeeerves!

Les passages à niveau sont derrière, et la dep m’entraîne avec elle pour l'instant.
Et les plus riches deviennent plus riche...
A ce point, c'est assez rarement vu.

C'est énervant, certes, mais faut-il que je vienne dans ton sillage pour avoir le mojito ?

Bonne nuit, et le horn est loin !
JP

Et je suis trop loin pour en avoir ne serait ce que les effluves qu'ils laissent dans leur sillage

A propos de passage à niveau, celui de demain vers 23h / minuit juste sur la bouée va faire beaucoup de dégâts:face: . Pas la peine de se presser d'y aller car comme lors du précédent, il fallait être soit devant, soit derrière. Regroupement du peloton en perspective, loin derrière les échappés qui ont le temps de picoler