Avenant aux instructions de courseleg 3

Un troisième way point a été ajouté au sud de la Crète, car l'esprit est bien de laisser la Crète à tribord.
Cordialement
Hervé

OceanVirtuel a écrit:

Un troisième way point a été ajouté au sud de la Crète, car l'esprit est bien de laisser la Crète à tribord.
Cordialement
Hervé

Merci Hervé, comme ça c'est clair et logique

Hervé a répondu sur le topic RWC et a rajouté un WP sud

bon vent

OceanVirtuel a écrit:

Un troisième way point a été ajouté au sud de la Crète, car l'esprit est bien de laisser la Crète à tribord.
Cordialement
Hervé

Merci Hervé d'être bien en accord avec
l'esprit et la règle de parcours des régates.
Je n'en doutais pas.
Ton jeu ne serait pas le meilleur s'il en était autrement.
Cordialement, JP

👍😎

Oui, seules les instructions de course prévalent

ouais, sauf qu'on ne change pas les IC en cours de route, sauf danger nouveau.

hornblower a écrit:

ouais, sauf qu'on ne change pas les IC en cours de route, sauf danger nouveau.

Ah si, on peut changer les IC.
ça ne t'es jamais arrivé en régate ?

Changement d'un parcours tribord par bâbord au dernier moment.
Changement de l'emplacement de la bouée au vent sur un départ.
Réduction de parcours indiquée en cours de régate avec nouveau cap
en passant une marque pour ne plus aller tourner une bouée par exemple, etc...

Voire même dans le Vendée Globe, changement des positions ou rajout de "portes" 2 ou 3 jours avant.

Un comité de course à le droit de faire ce qu'il veut,
si c'est fait en temps utile,
et à partir du moment ou tous sont informés.
JP

Fomalhaut a écrit:

hornblower a écrit:

ouais, sauf qu'on ne change pas les IC en cours de route, sauf danger nouveau.

Ah si, on peut changer les IC.
ça ne t'es jamais arrivé en régate ?

Changement d'un parcours tribord par bâbord au dernier moment.
Changement de l'emplacement de la bouée au vent sur un départ.
Réduction de parcours indiquée en cours de régate avec nouveau cap
en passant une marque pour ne plus aller tourner une bouée par exemple, etc...

Voire même dans le Vendée Globe, changement des positions ou rajout de "portes" 2 ou 3 jours avant.

Un comité de course à le droit de faire ce qu'il veut,
si c'est fait en temps utile,
et à partir du moment ou tous sont informés.
JP

YES Jean-Paul je confirme le comité est roi. Cela permet aux concurrents de gueuler à la VHF sur le plan d'eau ou de retour au port autour d'un verre, les bottes aux pieds et les sourcils plein de sel