RWC 2017-2018. Leg 1 : Antarctica

Bonjour les courageux
Prévoyez du boujaron et des vêtements polaires, ça va bastonner dans le froid dès le départ.
Bon vent à tous

Ben là c'est la survie ... 48knts sous tourmentin

Ca commence très fort !
Et entre Marius Jacob et Galop1, c'est le grand écart !

Eh ben, aussi bien dans l’hémisphère N que S, les tourmentes,
ça rigole pas en ce moment !

Départ donc un peu compliqué pour ce parcours inédit.

Au moins nous sommes en dessous des 50 noeuds, sinon cela aurait amusant de voir tout le monde scotché sur la ligne de départ

Cela me rappelle des mauvais souvenir le long des cotes du groenland lors du leg 1 l'année dernière

A priori il y a un bel eventail dans les options pour le moment

Wait and see (sea?)

Bonne route à tout le monde

JJ sur noppy

hornblower a écrit:

Bonjour les courageux
Prévoyez du boujaron et des vêtements polaires, ça va bastonner dans le froid dès le départ.
Bon vent à tous

Oui, mais pas trop...

Je rappelle que le classement est basé sur la position des WP. Comme ceux-ci sont placés au nord, l'option nord semble favorable ... mais c'est trompeur

OceanVirtuel a écrit:

Je rappelle que le classement est basé sur la position des WP. Comme ceux-ci sont placés au nord, l'option nord semble favorable ... mais c'est trompeur

Trompeur ???
Pas tant que ça, vitesse 34 nds contre 19 au Sud... Restez donc sous tourmentin, c'est plus facile à affaler que le spi lourd

Ouais ... mais la Terre est ronde

OceanVirtuel a écrit:

Je rappelle que le classement est basé sur la position des WP. Comme ceux-ci sont placés au nord, l'option nord semble favorable ... mais c'est trompeur

Pour le moment, nous sommes à plus de 3 000 milles du premier WP et il n'y a que 100 milles entre les concurrents les plus au nord et ceux les plus au sud. C'est avant tout la position la plus à l'Est qui est importantes. Le placement des WP nous jouera des tours lorsque nous seront à la verticale de ces derniers.

ALEX a écrit:

OceanVirtuel a écrit:

Je rappelle que le classement est basé sur la position des WP. Comme ceux-ci sont placés au nord, l'option nord semble favorable ... mais c'est trompeur

Trompeur ???
Pas tant que ça, vitesse 34 nds  contre 19 au Sud... Restez donc sous tourmentin, c'est plus facile à affaler que le spi lourd

Trop de vent trop froid, trop de mer au sud, j'ai vomis mon 4 heures, je remonte dans le moins pire

Merci Hervé pour le "Manuel".
Qui aidera je pense les tous nouveaux.
Amicalement, JP

Bien au sec et au chaud devant le PC moi.
Le plus pénible, c'est la voile en rouge à chaque fois que je monte sur le pont.

hornblower a écrit:

Bien au sec et au chaud devant le PC moi.
Le plus pénible, c'est la voile en rouge à chaque fois que je monte sur le pont.

Pour un pirate, les voiles rouges (ou plutôt le drapeau rouge, le Jolly Roger), rien que du très normal

L'expression " Jolly Roger " est sans doute d'origine française.
Les historiens pensent que les boucaniers et pirates français de la mer des Caraïbes appelaient leur pavillon rouge : " le joli rouge " avec le " e " de " rouge " accentué (prononcer rougeü pour un méridional)).
Cette expression passant de bouche française en bouche anglaise, aurait déformé cette appellation en " Jolly Roger ", qui aurait été conservée pour le drapeau noir.
Certains pirates hissaient le pavillon noir pour inviter le bateau poursuivi à se rendre sans combattre.
Si ce dernier refusait de s'arrêter, les pirates hissaient alors le pavillon rouge pour indiquer qu'ils attaquaient et que le combat serait sans merci.

Je vais faire attention à toi, "Corsaire coquin" aux voiles rouges...

Nous allons passer (plus ou moins :-) ) loin de l'île Bouvet dont j'ai découvert l'existence: une île norvégienne pas trop loin de l'antartique

Je ne résiste pas à vous donner son histoire (source wikipédia)

L'Île Bouvet fut découverte, le 1er janvier 17396, par Jean-Baptiste Lozier Bouvet, commandant de l'expédition australe menée, au nom de Louis XV, par les frégates L'Aigle et Marie. Ne sachant pas s'il s'agissait d'une île ou de l'extrémité septentrionale d'un hypothétique continent antarctique, Bouvet baptisa cette terre cap de la Circoncision, du nom de la fête religieuse du jour de la découverte.

En 1772, lors de son deuxième voyage autour du monde à bord du Resolution, James Cook7, équipé du nouveau chronomètre de précision K1, permettant une mesure fiable de la longitude, chercha l'île trois semaines durant et ne trouva rien. Il se mit à douter de l’existence de cette terre, pensant que Bouvet avait dû apercevoir un iceberg géant qui, par mauvais temps, pouvait apparaître comme une terre couverte de glace en raison de sa partie inférieure sombre.

En 1808, un baleinier anglais, James Lindsay6, aperçut une île dans cette région et la nomma Lindsay Island, mais la longitude était différente de celle enregistrée par Bouvet.
Image satellite de l'île Bouvet (NASA)

Le premier homme ayant foulé le sol de l'île Bouvet fut vraisemblablement, en 1822, le capitaine Benjamin Morrell qui, en compagnie de son équipage, chassait le phoque, mais faute d'avoir communiqué des relevés précis et d'avoir eu la prétention de baptiser cette nouvelle terre, il rata l'occasion d'être le re-découvreur de l'île6.

En 1825, un autre Anglais, George Norris, décrivit une île par 54° Sud semblable à celle décrite par Bouvet. Il l’appela Liverpool, y accosta et prétendit en prendre possession au nom du roi George IV6. Mais il signala également une autre île au nord-est sur laquelle il accosta et qu'il nomma Thompson, ce qui portait la confusion à son comble. L’île Bouvet existait-elle vraiment ? Auquel de ces accostages correspondait-elle ?

Le mystère fut éclairci, en 1898, par l’expédition allemande Valdivia qui, après des mois de ratissage systématique de la zone, ressuscita l’île Bouvet aux yeux des hommes6. L’exploration des alentours prouva que les îles Lindsay, Liverpool et Thompson n’étaient en fait qu’une seule et même île, l’île Bouvet. Tous ces atermoiements montrent combien les conditions météorologiques locales pouvaient tromper les navigateurs. Ces derniers n’avaient ni ciel clair permettant, la nuit, de les renseigner sur leur position, ni terre proche leur servant de point de repère ; Bouvet avait tout simplement décalé son île de plus de 250 kilomètres !

En 1927, elle devint une île norvégienne6; en effet, personne n'y avait encore séjourné, ce que fit un équipage norvégien qui y vécut pendant un mois. Les baleiniers norvégiens rebaptisèrent l’île : Bouvetøya. En 1971, la Norvège déclara l'île Bouvet et les eaux environnantes réserve naturelle3. Le pays y installa, en 1977, une station météo automatisée6.

Le 22 septembre 1979 eut lieu l'incident Vela8 : un satellite enregistra un flash de lumière pouvant être interprété comme une explosion nucléaire entre l'île Bouvet et l'archipel du Prince-Édouard.

Les 20 et 21 février 2012, le navire d'expédition Hanse Explorer s'est rendu jusqu'à l'île Bouvet, dans le cadre de L'Expédition pour le futur. Piloté par six Québécois, l'expédition comptait neuf personnes, de cinq pays différents. Ils ont réussi, sur ces deux jours, l'ascension d'un des derniers territoires inexplorés de l'Homme. Ils y ont planté le drapeau norvégien (maintenant dans un musée à Oslo) et ont recalibré le sommet à 774 m pour les archives du Scott Polar Research Institute de l'Université de Cambridge.

On en apprend tous les jours

Sinon pas facile ce leg: le compromis vitesse/distance à parcourir est particulièrement ardu, et le classement n'a aucune signification.

On y verra plus clair au milieu du Pacifique

JJ sur noppy

merci pour ces belles histoires
je ne connaissais pas cette légende du Jolly Roger.

Pour l'anecdote (plus contemporaine), mon avatar était l'enseigne de la libraire érotique / sex-shop le Corsaire Coquin, rue du Puits aux Braies à Saint-Malo (aujourd'hui disparu).
Voilà

Fomalhaut a écrit:

Je vais faire attention à toi, "Corsaire coquin" aux voiles rouges...

Ne te fatigue pas trop les zyeux pour l'instant, l'option "Ortho-plus-courte-au-sud-mais-moins-ventée" n'a pas payé.

Mais on tentera autre chose plus tard

hornblower a écrit:

Fomalhaut a écrit:

Je vais faire attention à toi, "Corsaire coquin" aux voiles rouges...

Ne te fatigue pas trop les zyeux pour l'instant, l'option "Ortho-plus-courte-au-sud-mais-moins-ventée" n'a pas payé.

Mais on tentera autre chose plus tard  

Si ça peut te rassurer, l'option "Ortho-plus-longue-au-sud-mais-trop-ventée" ne fonctionne pas non plus.
D'ailleurs, je me demande ce qui fonctionne face aux deux affreux (mais sympathiques) ruban rouge. Ils ratent leur départ et après 5 jours de courses, ils sont très largement en tête. J'exige un contrôle anti-dopage !!!

hornblower a écrit:

Ne te fatigue pas trop les zyeux pour l'instant, l'option "Ortho-plus-courte-au-sud-mais-moins-ventée" n'a pas payé.

Mais on tentera autre chose plus tard  

On n'a pas tellement d'autres choix que de se risquer à de nouvelles tentatives audacieuses !!
Sinon ce n'est pas drôle !

marius jacob a écrit:

hornblower a écrit:

Fomalhaut a écrit:

Je vais faire attention à toi, "Corsaire coquin" aux voiles rouges...

Ne te fatigue pas trop les zyeux pour l'instant, l'option "Ortho-plus-courte-au-sud-mais-moins-ventée" n'a pas payé.

Mais on tentera autre chose plus tard  

Si ça peut te rassurer, l'option "Ortho-plus-longue-au-sud-mais-trop-ventée" ne fonctionne pas non plus.
D'ailleurs, je me demande ce qui fonctionne face aux deux affreux (mais sympathiques) ruban rouge. Ils ratent leur départ et après 5 jours de courses, ils sont très largement en tête. J'exige un contrôle anti-dopage !!!

Le controle ne donnera rien, on ne sait pas encore détecter le pélardon

Et en plus notre ami Christophe (Galop1) a avoué avoir été faire un séjour chez son compère à Alès.

Tu penses qu'il a du repartir avec un stock en reserve


JJ sur noppy

noppy a écrit:

Le controle ne donnera rien, on ne sait pas encore détecter le pélardon
JJ sur noppy

bien sûr qu'on sait faire ça !
suffit d'envoyer une blonde (ou une brune, ou une rousse) tester le French Kiss* avec les suspects.
A l'haleine, le pélardon doit être détectable...

* tout ça pour faire l'intéressant et dire que c'est l'anniversaire de Marc Pajot aujourd'hui

hornblower a écrit:

noppy a écrit:

Le controle ne donnera rien, on ne sait pas encore détecter le pélardon
JJ sur noppy

bien sûr qu'on sait faire ça !
suffit d'envoyer une blonde (ou une brune, ou une rousse) tester le French Kiss* avec les suspects.
A l'haleine, le pélardon doit être détectable...

* tout ça pour faire l'intéressant et dire que c'est l'anniversaire de Marc Pajot aujourd'hui

Maintenant, les sportifs de haut niveau se méfient des "french Kiss" après la mésaventure qui est arrivée au tennisman français Gasquet. Ce dernier, après avoir embrassé une blonde, s'est retrouvé positif non pas au pélardon mais à la cocaïne. Enfin, c'est ce qu'il a bien voulu prétendre. D'un autre côté, j'ai un gros doute sur l'efficacité de la cocaïne pour nos courses virtuelles.

marius jacob a écrit:

Maintenant, les sportifs de haut niveau se méfient des "french Kiss" après la mésaventure qui est arrivée au tennisman français Gasquet. Ce dernier, après avoir embrassé une blonde, s'est retrouvé positif non pas au pélardon mais à la cocaïne. Enfin, c'est ce qu'il a bien voulu prétendre.

cet épisode linguistique m'a fait pisser de rire. ça a été validé par la Fédé Française de Penis et par l'agence antidopage sus-nommée.

Faut créer une agence antidopage aux méthodes révolutionnaires. Je veux bien me dévouer pour le casting des agents assermentées.

Une petite remarque en passant. Ce n'était déjà pas simple de piloter nos canots sur smartphones ou tablettes, mais depuis Alex, Maria, José et autres anomalies MTO (dont nous sommes tous un peu responsables )cela devient presque impossible !!
Hein ! Quoi ? de quoi qu'il cause le vieux ?... C'est ce que vous vous dites ? Non ?
Je parle du nouveau code couleur d'Hervé
Depuis qu'il l'a modifié ce code pour prendre en compte les vents supérieurs à 50 nds, il devient très difficile de déterminer visuellement la limite entre des vents supérieurs ou inférieurs à 35 nds.

C'est comme cela que l'on peut perdre 100 miles en une nuit par voiles rouges.

Enfin, je fais du mauvais esprit, normal pour un vieux grognon