Sail The Planet Jules Verne OV Ultime

Passage de l'équateur pour langoustine des prés ZEF
5 jours 8h et 30' environ
j'ai mis un tableau en ligne ou je vais noter mes temps sur cette tentative.
il est libre d'accès si vous voulez le remplir libre à vous de vous inscrire dedans.
ce n'est pas grave si les temps ne sont pas précis à la minute . idem si vous ne remplissez pas tout.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1tOJv3suC90uqr4CfcPagDjj5VUtq4gCdQDMRCCOk1JU/edit?usp=sharing
A+
Éric

02 Décembre 2020 au matin
SODEBO nous met un vent dans les Alizés...environ 260 milles d'avance dans mon 190°
Pas grave ,nous on va descendre dans les 50/60eme et on pourra reprendre tout ça!
Dans les polaires, en général nos bateaux virtuels sont trop rapides dans les vents forts et portants et pas assez au "Reaching" dans des vents plus faibles.
Un peu comme si les polaires était calculées/mesurées sur un vent apparent et utilisées sur un vent réel.

Oui, trop rapides les polaires du 60'OV (depuis déjà 3 éditions) et dépassées en forme.
D'où l'essai de la nouvelle polaire IMOCA_JP qui s'avère un peu plus adaptée
quoiqu'encore peu trop rapide par vent fort.
Je modifierai un peu ça à l'arrivée, en tenant compte de mes relevés journaliers des "foils".
Qui pour l'instant, s'ils nous mettent 4 ou 5 Miles à l'heure dans des vents entre 10 et 20 Nds
et mer pas trop agitée, ont des vitesses beaucoup plus réduites par vent fort et grosse mer.
S'ils accélèrent vite, ils freinent aussi très vite à "l'atterrissages" avec des conséquences sur
la structure des bateaux dues au choc répétés (Pb de PRB...?)
Des bateaux moins récents, comme celui de Le Cam arrivent encore à les suivre.

Les polaires récentes privilégient le reaching au vent arriéré et les vents moins forts.
Une autre façon de naviguer...

Oui mais ce n'est pas réservé à l'IMOCA dont tu as fait évoluer les polaires(sacré boulot d'ailleurs!).
Globalement toutes les polaires des bateaux ont un déficit entre 80 et 120° soit aux angles ou le vent créé par l'avancement du bateau est le plus bénéfique.

Fomalhaut a écrit:

S'ils accélèrent vite, ils freinent aussi très vite à "l'atterrissages" avec des conséquences sur la structure des bateaux dues au choc répétés (Pb de PRB...?) Des bateaux moins récents, comme celui de Le Cam arrivent encore à les suivre.

et sans doute le LinkedOut de mon voisin de Dunkerque Thomas Ruyant qui a cassé un foil ?
Bin fragiles ché rafiots qui volent

Mise a jour du tableau,
SODEBO a passé BE en 12J02H05'
J'aurai du retard à BE je pense le franchir cet après midi vers 15H TU .
A+
ERIC

Salut Eric,

je t'ai pointé vers 14h30 UTC environ.
Je vais passer encore de nuit vers 00h00!
Je complète le tableau demain...
On est pas très loin de Sodebo...
On se débrouille pas trop mal pour des solitaires !  

RDV à Leeuwin...

Hugo Boss a écrit:

Salut Eric,

je t'ai pointé vers 14h30 UTC environ.
Je vais passer encore de nuit vers 00h00!
Je complète le tableau demain...
On est pas très loin de Sodebo...
On se débrouille pas trop mal pour des solitaires !  

RDV à Leeuwin...

Merci pour le pointage j'avais zappé
Lancé dans le bricolage j'ai oublié.

Pointage Cap de Bonne Espérance

Sodebo..................  12Jours 02:45  écart :       -

Langoustine des prés  12Jours 09:00  écart : + 06h15

Hugo Boss..............   12Jours 10:00  écart : +07h15

Hugo Boss qui est désormais dans le même système météo que moi!!!!
Belle remontée Christian !!!
Les prochaines 48h vont déterminer la suite!
Comment passer de ce front au flux d'ouest sans perdre trop de temps ou monter trop nord.

Pour l'instant SODEBO nous enfume!!!!!
A+ dans le bus!
Eric

BDS_PEN_DUICK
Passage du WP 1 Cap Town il y a quelques minutes.

Code:

Classement 6
Lon 18° 29.541'
Lat -57° 15.429'
Distance 16279.65 nm
UTC 2020-12-09 14:09:04
Chrono 14d 03h 09' 04"
Prochain WP 2

Ce matin il est devenu clair que je n'arriverai pas à rattraper le flux d'ouest en descendant sud .
Donc je fais le choix de monter encore plus nord pour récupérer de la pression dans 24h environ...Ce tour se joue peut etre là!
Dans 48/72h on comptera les points!
A+
Eric

Avarie de safran sur SODEBO
Sur le télégramme
https://www.letelegramme.fr/voile/trophee-jules-verne-avarie-de-safran-sur-sodebo-11-12-2020-12671477.php
Sur pioupiou
https://twitter.com/Sodebo_Voile/status/1337339598356221952

Effectivement!!
D'un autre coté ça fait 3 jours qu'ils n'étaient plus vraiment dans le timing.
nous on est toujours dans la possibilité de faire un temps très correct donc je continue.
histoire vous accompagner de veiller sur les podium de mes 3 tentatives.
https://tropheejulesverne.sodebo.com/actualites/sodebo-ultim-3-met-fin-a-sa-tentative-de-trophee-jules-verne/


PS: Si GITANA se relance et que la fenêtre est bonne je ferai reset ou lancerai un sistership

Hello,

Il faut se rendre à l'évidence. Pour le record c'est mort ! en tout cas pour moi.
Je me consacre au LVDG Imoca 60, il y a assez de taf ! lol.

Merci Eric pour ton lien qui nous permet de suivre les chronos en cours de chaque skipper. Excellente idée.
Il faudrait y ajouter d'autres courses aux records comme le Jules Verne Imoca JP, Atlantique challenge Imoca JP et Ultime, Sydney-Hobart entre autres...

Bonne nav' à tous et à bientôt sur une nouvelle tentative.
Christian

Bien pris!
Je ferai une extension au tableau pour les autres records(d'autres onglets) cette semaine.
langoustine a passé Leeuwin ce midi:
12/12/2020 a 12h45 TU temps 17j 06h15'

Bonjour à tous j'ai un problème avec le classement / visuel depuis hier



Sur cette image INDUNA est a moins de 10nm de moi, hors au classement son bateau est beaucoup plus loin.



Avez vous même classement/visuel ?
Ce n'est pas les 3' de décalage au relevé qui peuvent expliquer ça 25nd/60*3=1.25 nm
Ce n'est pas le décalage nord/sud
Quelqu'un a une explication?
Merci!
A+
Eric

oui! en plus je suis sur le mauvais forum!!!!
peut etre un problème de cerveau finalement!
je le poste la ou il faut!

Abandon pour moi.
Je n'améliorai pas mon meilleur temps.
une fenêtre semble apparaitre mercredi pour un nouveau départ.
a+