2017 - Leg 10 (final leg)

bonjour toutétouss

petite question pour lancer le topic :

on va croiser en route de collision un 13 ponts à moteur qui file à 25 noeuds, mais dont la capacité de manoeuvre est limitée (même si les vigies sont désormais équipées de jumelles).

C'est très important car visiblement le casino flottant se moque totalement de la Zone d'exclusion des glaces et autres précautions élémentaires de navigation.

Quelle est la règle de priorité ?

hornblower a écrit:

bonjour toutétouss

juste une question pour lancer le topic :
on va croiser un 13 ponts à moteur qui file à 25 noeuds, mais dont la capacité de manoeuvre est limitée (même s'ils ont désormais des vigies équipées de jumelles).
Quelle est la règle de priorité ?

Le bateau à voiles a priorité sur le bateau à moteur, sauf dans les chenaux, entrées de port et autres étrangetés maritimes (en fait quand il ne peut pas bien manœuvrer, le motorisé).

Dans le cas ou tu as la priorité 2 solutions :
- Lui couper la route en gardant la tienne prioritaire, au risque
d'être coulé, mais avec les honneurs et la règle maritime
pour toi
(s'est arrivé à un copain, voilier de 8m coupé en deux et équipage passé sous la quille de l'abordant...grosse frayeur, mais pas de dégâts à part matériel.
Longue attente pour toucher quelque indemnité, car, l'on doit tout faire, quel que soit celui qui a raison ou tort, pour éviter l'abordage, ce que ne préconisaient pas nos ancêtres corsaires ou pirates, pour qui, l'abordage, c’était le train train quotidien ).

- soit dévier de ta route et le laisser passer.
on peut l'engueuler au passage, mais je crois qu'il s'en moque un peu !

Sur ce, bonne route à tous, qui devrait être rapide !

oui, c'est la citation reprise par Kersauson :

"Quand un cachalot de 25 tonnes vient par tribord, il est prioritaire.
A y bien réfléchir, s'il vient par babord, il est prioritaire aussi".

https://youtu.be/st4B-ofY7M0

C'est parti pour la dernière du championnat de cette année

peut-être la plus courte de l'année en temps de mer, de quoi laisser partir en vacances les juillettistes l'esprit tranquille


Bon vent à tous, attention au banc de sable dans la nuit de vendredi à samedi

Christophe

Bon vent à tous, attention au banc de sable dans la nuit de vendredi à samedi

Christophe[/quote]

Et y'a des sirènes accueillantes ?

Sable Island, étrangeté géographique

L'île de Sable est une petite île canadienne située à 290 km au sud-est des côtes de la Nouvelle-Écosse dans l'océan Atlantique. L'île est, dans son intégralité, un refuge d'oiseaux migrateurs depuis 1977. L'île de Sable est une barre de sable en forme de croissant longue de 42 km, mais jamais plus large que 1,3 km
L'île de Sable abrite environ 250 chevaux sauvages, protégés de toute influence humaine. L'origine de ces animaux n'est pas connue ; l'une des théories courantes explique qu'il s'agit des descendants de chevaux confisqués aux Acadiens lors de leur expulsion et abandonnés sur l'île par Thomas Hancock, un marchand de Boston. Selon Joseph Charles Taché, il s'agit plutôt de chevaux provenant d'une première tentative de colonisation menée par le Baron de Lery vers 1539.

Bonjour à tous
je ne pensais pas faire cette dernière leg, me baladant dans les îles grecques, mais des équipiers ne pouvant arriver à Athènes que demain et des petits problèmes techniques (frigo défaillant vidant les batteries), ainsi qu'une pétole associée à des températures un peu élevées (42° aujourd'hui ) m'ont permis d'avoir du réseau jusqu'à maintenant et pour deux jours encore.
Donc présent pour le moment même s'il ne connaissent pas le pélardon en Grèce, et la féta n'est pas aussi efficace  
On verra pour la fin ce qui est possible, mais je me battrai jusqu'au bout
Ceci dit c'est assez amusant de courir une leg tout en naviguant pour le simple plaisir, on a parfois tendance à mélanger les deux dans sa tête  

JJ sur noppy

Bonjour à tous,

Ce dimanche laisse un peu plus de temps à la réflexion et j'avoue en ce qui me concerne me pas savoir par où passer .

Plusieurs bulles barrent du nord au sud l'arrivée sur Brest. La flotte commence d'ailleurs à s'étaler en latitude, avec des approches différentes. Dans tous les cas c'est super instable et la situation évoluera certainement les jours à venir.

Dernier LEG plus qu’indécis tant mieux pour le suspens

bon dimanche, pluie sur Paris

Mouai, mouai mouai, qu'elle porte Hervé va ouvrir, celle du Sud ou celle du Nord. C'est du bonneteau.
Jusqu'à ce matin je n'étais pas mécontent de mon esssssstratégie. La mise à jour de ce matin ne m'a pas ravie outre mesure. J'ai l'impression que la porte Nord s'est éloignée, laissant la voie libre au Centriste avec des vents plus forts. En plus elle ne fait que s'éloigner. Donc soit j'avais de la peau de saucisson devant les yeux hier, soit les vents ne sont pas ceux du "contrat" d'hier   . Je n'exclue aucune hypothèse.
Bref comme d'hab on va attendre l'épisode suivant de la série ...
Ça va, il n'y a que 24h à attendre entre chaque épisode.
Allez bon vent à tous

Dans certains cas, la trajectoire n'est pas vraiment guidée par une stratégie, mais plus par les quelques disponibilités pour se connecter quelques secondes ... pendant un week end chargé !

2e nuit sous voiles "rouges", ça aide pas !

hornblower a écrit:

2e nuit sous voiles "rouges", ça aide pas !

Je pense que t'es pas le seul à avoir bouffé de la voile rouge. Maintenant, ça devrait être un peu moins casse tête question voiles. Par contre, question routage, on n'a pas fini d'avoir mal au crâne.

marius jacob a écrit:

Par contre, question routage, on n'a pas fini d'avoir mal au crâne.

Bien malin qui peut prévoir le podium de cette manche. En tous cas, je ne suis pas assez malin pour ça !

houlà
j'ai participé à de nombreux Atlantic Challenge dans le passé, mais c'est la 1ère fois que je passerai par le Cap Finisterre pour rallier Brest.
ça doit être un effet du réchauffement climatique !

Nordistes Vs Sudistes ...

Je pense que j'ai opté pour le bon choix en ne suivant pas les prévisions meteo de OV ou de Windy.com En passant par Cap finisterre, la traversée du golfe de Gascogne va s'avérer laborieuse pour les sudistes

Dreamer a écrit:

Nordistes Vs Sudistes ...  

Je pense que j'ai opté pour le bon choix  en ne suivant pas les prévisions meteo de OV ou de Windy.com En passant par Cap finisterre, la traversée du golfe de Gascogne va s'avérer laborieuse pour les sudistes

éole et ses caprices...

[quote="Dreamer"]Nordistes Vs Sudistes ...  

Je pense que j'ai opté pour le bon choix  en ne suivant pas les prévisions meteo de OV ou de Windy.com En passant par Cap finisterre, la traversée du golfe de Gascogne va s'avérer laborieuse pour les sudistes


En effet, ça va être le match entre les sudistes - vents portants mais gros détour - et les nordistes - vents de 3/4 face mais route plus directe.
Je pense que ces bateaux sont plutôt réglés pour aller avec le vent de dos. Ils ne sont pas très efficaces pour remonter au vent (angle au vent maxi à 50). Par contre, les vents peuvent être très capricieux dans le golfe de Gascogne.

Bref, je pense qu'on est facilement encore une trentaine à pouvoir gagner cette dernière course. Je crois que c'est la première fois que ça arrive. Cool !!!

Mais quel final !!!

Je pensais pouvoir enrouler le dernier anticyclone de l'année, mais c'est finalement râpé et je vais me retrouver avec le vent un peu plus dans le nez que vous autres à bâbord pour rejoindre la France

Je vais profiter un peu plus longtemps que vous du Spi je pense, j'espère que ce sera suffisant !

Je peux également souhaiter bonne chance à tout le monde tellement rien n'est joué à 250 milles de l'arrivée

Bonne après-midi à vous et ne me faite pas de mauvaise surprise pendant ma nuit, sinon je me venge une fois réveillé

L'arrive des Sudistes!!






Nous avons senti votre manque

une nuit avec un routage de merde (cap fixe) et paf perdu de la distance à coup de brouettes
je vais essayer de limiter la casse, sans conviction, la nuit, c'est pas pour moi

Quasar a écrit:

L'arrive des Sudistes!!






Nous avons senti votre manque

ça revient très fort par le Sud, mais les Nordistes auront du vent plus favorable pour finir !

hornblower a écrit:

Quasar a écrit:

L'arrive des Sudistes!!






Nous avons senti votre manque

ça revient très fort par le Sud, mais les Nordistes auront du vent plus favorable pour finir !

Oui. C'est vrai...

hornblower a écrit:

Quasar a écrit:

L'arrive des Sudistes!!
Nous avons senti votre manque

ça revient très fort par le Sud, mais les Nordistes auront du vent plus favorable pour finir !

Là faut pas réver
Les carottes sont cuites
Bravo les sudistes, j'aurais dû dire bravo Jean-Paul
Mais j'aime pas les anticyclones
Hier, la MTO me promettait un bon plein évoluant au petit largue avec 14 à 15 nds de vent une fois franchi le cœur de la molle Oui mais voilà , ce sournois se met ce matin à regonfler dans mon SE et décide de remonter sur l'arrivée en me proposant un minable 7 à 9 nds en plein dans le nez. Pas cool !!!
Non j'aime pas les anticyclone , ce sont des folles inconstantes
vivement nos honnêtes dépressions avec leurs vents forts de NW.
Bonne nuit et merci aux sudistes de nous préparer des ty punch glacés à Brest pour nous consoler de cette traîtrise de l'anticyclone

Je n'ai pas fait de calcul ... mais tout n'est pas joué !

ALEX a écrit:

Là faut pas réver
Les carottes sont cuites
Bravo les sudistes, j'aurais dû dire bravo Jean-Paul

Coté carottes cuites c'est tirer des conclusions un peu rapide ...
Ca va plutot être un bon plat de carottes rapées qui attend les sudistes    
J'aurais largement le temps de les préparer