OV13-Boite à idées

autant en emporte le vent a écrit:

Fonction aides à la navigation
- Positionnement de WP pour le bateau : Cette fonction pourrait aider ceux qui ont moins de temps que les autres pour faire leur programmation et surtout éviter de se lever à 2 ou 3 h du matin pour éviter un caillou. Cette façon de programmer, n’évite pas les voiles rouges, n’est pas une façon optimale d’atteindre son but mais aide les débutants et ceux qui ont moins de temps. Donc potentiellement attirer le chaland ... à mon avis
Fonction dialogue
Chat : Est ce que les nouveaux supports pourraient gérer un tchat ?

Pour ces deux fonctions j'approuve complètement j'ajouterai bien aussi dans la partie
Fonction aides à la navigation
La trajectoire future sur 1 heure comme maintenant mais pouvant tenir compte des changements d'angles du vent et de force (en cas d'angle au vent constant) en quelque sorte une fonction routeur allégée sur une heure.

girouette a écrit:

Fomalhaut a écrit:

Mon avis sur la durée de course.
Plus c'est court, moins c'est intéressant d'un point de vue tactique.
Vu le potentiel de vitesse de l'Ultime, options plus rares et ce serait un peu bête de faire de la queu leu leu en suivant le 1er.
Après, je conçois bien qu'une course longue demande plus d'investissement que certains ne peuvent ou veulent se permettre.

Je dirai donc : 5 jours, trop court, et 10/12 jours trop longs.
7 ou 8 jours pour moi.
Après, ce n'est peut-être pas commode pour Hervé de trouver un port de départ et un d'arrivée à disons une semaine de route en prévoyant le départ 15 jours en avance, avec une météo un peu incertaine et Germaine qui traine ou non.

Et ça doit rester le RWC, ce championnat ou les legs, depuis le début de cette épreuve la plus courue ont souvent été longues et ardues parfois.
Si ça deviens trop facile ce n'est plus vraiment ça.

Salut,
Je me suis arrêtée sur les mots "plus c'est court moins c'est intéressant" en pensant à un truc vaguement sexuel, et puis je me suis dit non, pas JP et j'ai continué ma lecture...  

Bref, que pensez-vous de la possibilité de faire une réduction de parcours sur un leg si la course s'éternise parce que germaine fait sa vilaine et que ça devient vraiment mais vraiment trop long au point que ça gave ?
Bien évidemment il faudra calculer la position de la nouvelle ligne d'arrivée et la planter suffisamment tôt entre deux bouées de façon à ne pas léser les stratèges qui tracent leur route bien en amont.
C'est juste une idée comme ça...
Déjà savoir ce que vous en pensez et ensuite voir si c'est réalisable de modifier la ligne en cours de leg.

Je suis d'accord ! Changer la ligne d'arrivée au dernier moment et la positionner juste derrière les derniers au classement ! Un retour vers le futur en quelque sorte.