Comité de Course à escadre CM2 St Guénolé, me recevez-vous ?

TeamCM2StGuénolé a écrit:

Hello Noppy,

Utilise la connexion de piraterouge

piraterouge
pirate20

Sans trop occuper le la ligne, je ne sais pas ce que ça donne connectés à plusieurs en même temps.

Merci.
Marc

bonjour pirateorange,Yanis et Alexandre

vous pouvez abattre un peu et faire un cap au 40°

noppy

Hello les parrains,

Hervé a très gentiment accepté de cloner un bateau supplémentaire pour votre coaching.
Je vous le livre:
"visuPirate", mot de passe "tototo"

Consigne: par souci sportif bien légitime, ne pas franchir la ligne d'arrivée avec.

A la limite, cela n'engage que moi, mais si vous souhaitez tenter le Horn d'Est en Ouest et aller le mettre au wind angle 0 du côté de l'Australie, pas de problème. Votre créativité fera le reste.

A bientôt et encore merci Hervé.

Marc

Bien ce visupirate...

Continuez au nord, Constance et valentin.
Pour éviter Fernando de Noronha d'abord.
Et puis essayer d'attraper la dépression qui vous montera à toute vitesse vers les Açores.
Je dirai entre 0° et 5° pour aujourd'hui.
Bonne journée, Jean-Paul le navigateur à nageoires

Votre maître Marc me demande mes impressions pour ce retour victorieux...
Ah, l’arrivée aux Sables….eh bien, je m’y remet doucement !

Quelle joie de remonter le chenal, et de voir toute cette foule.
De retrouver la famille, les amis, les équipiers qui ont permis la réalisation ce projet.
La joie d’être bien rentré, car comme disait Moitessier (un des premiers circumnavigateurs en solitaire) : c’est parce que le vent et la mer l’ont permis.
Et la joie de finir premier, inexprimable.
La récompense de tous les efforts fournis.
Et de pouvoir aussi manger ce steak frite salade, ou ce poisson grillé….envie que l’on va pouvoir enfin assouvir

Mais s’il y a une partie d’impatience de remettre les pieds sur terre, il y a le contraire, de se dire “qu’est-ce qu’on est bien là, qu’est-ce que ça va être terrible, insupportable, invivable, ingérable de revenir dans cette foule en délire”

Ce n’est pas si simple de revenir après 2 ou 3 mois de vie en vase clos, en solitaire, même si maintenant les échanges sont nombreux avec la terre par radio satellitaire.
Il va falloir affronter la foule, les sponsors, les interviews…

Environ trois mois de course mettent à mal l’organisme des marins.
Ils mangent mal, dorment par tranche de deux ou trois heures, toujours à l’affût du moindre signal.
De retour d’une longue traversée, les sens en prennent un coup.
L’odorat rompt avec la saleté et l’humidité du bateau, tandis que l’ouïe doit aussi se réadapter, comme l’explique Thomas Coville :
« Quand on revient à terre, on est beaucoup plus attentif que la normale.
Il faut dire que pendant un tour du monde, les marins se repèrent majoritairement à l’oreille. Alors, une fois arrivé à terre, on entend tous les bruits, toutes les conversations autour de nous. »

Marc Guillemot confirme ce décalage au moment du retour mais insiste sur les qualités mentales des marins, qui ont l’habitude d’osciller entre les deux univers.
Pour lui, rien d’insurmontable :
« Il y a trois mois de compétition et trois autres pour retrouver un rythme au niveau de l’alimentation ou du sommeil.
« Un bateau est extrêmement bruyant.
En rentrant, je savoure le plaisir de m’endormir dans le silence. »

Une fois rentré, il ne se jette pas sur la nourriture, ni dans son lit.
Il redécouvre les petites choses « normales » progressivement.

A l’inverse, Nicolas Troussel, skipper de Bretagne-Crédit Mutuel double vainqueur de la solitaire du Figaro,
assure qu’il a besoin d’un mois pour « se réveiller de nouveau
avec la pêche ».
Il n’a jamais passé plus de trois semaines en mer mais confesse quelques difficultés physiques– « on perd de la force dans les jambes et de l’endurance » – et psychologiques :
« On peut se sentir un peu las juste après une course, quand la pression est retombée, car chaque navigateur, sur son bateau, porte un projet qui a demandé de l’argent et des mois entiers de préparation.
En fonction du déroulement de celle-ci et du résultat, l’état du moral n’est pas le même, car au-delà de l’aventure, la performance entre aussi en ligne de compte.

Cette lassitude n’est pas immédiate : les jours suivant le retour
sur terre, le navigateur est sollicité par les médias, la foule et les sponsors.
Puis vient la nécessaire réadaptation :
“On revient à des choses basiques pour lesquelles il faut savoir se remotiver. De la paperasserie, la recherche de sponsors ou encore les travaux sur les bateaux...
avant de pouvoir naviguer à nouveau.”

Loïc Ponceau est entraîneur au Pôle Finistère de course au large, à Port-La-Fôret, où se prépare la majorité des skippers engagés dans le Vendée Globe.
Ces skippers, ils sont prêts, assure-t-il :
“Ils vont sortir d’une aventure où chauffer de l’eau est un petit exploit, alors qu’ici, ils n’ont besoin que d’un bouton pour le faire.
Mais ce sont des passionnés et ils ont des facilités pour encaisser tous les changements.
Armel Le Cléac’h, cela fait déjà dix ans qu’il part tout seul en mer.”

Au retour d’une course comme le Vendée Globe, les marins sont pris en charge.
Les équipes à terre utilisent certaines méthodes pour que la rupture entre “des conditions de vie préhistoriques” et “la réalité” ne soit pas non plus trop brutale, explique Loïc Ponceau :
“En 2001, l’équipe de Michel Desjoyeaux, quelques jours avant l’arrivée, lui avait envoyé ‘un scénario’ avec tout ce qui passerait
à son arrivée, en essayant de coller un maximum avec la réalité.
Des détails sur la mer, le port, la foule, afin qu’il puisse se préparer. Je ne serai pas étonné qu’il se passe la même chose avec Armel.”

Voilà les enfants ce que ressentent ou vont vivre les marins à leur retour.

Bonne journée à tous, Jean-Paul

TeamCM2StGuénolé a écrit:

Hello les parrains,

Hervé a très gentiment accepté de cloner un bateau supplémentaire pour votre coaching.
Je vous le livre:
"visuPirate", mot de passe "tototo"


Marc

Merci Hervé cela sera plus simple

Les piratesoranges, Yanis et alexandre, vous allez vers une zone ou vous aurez le vent dans le nez
Il faut la contourner en faisant un cap au 70
Bonne journée

bonjour ici.

j'avais bien vu plusieurs piratecouleur parmi les concurrents de ce tour du monde.

J'ai tardé à comprendre la portée de cet engagement massif.

je veux saluer cette initiative remarquable du prof Marc, dont les qualités de navigateur rivalisent avec celles d'enseignant !

noppy a écrit:

TeamCM2StGuénolé a écrit:

Hello les parrains,

Hervé a très gentiment accepté de cloner un bateau supplémentaire pour votre coaching.
Je vous le livre:
"visuPirate", mot de passe "tototo"


Marc

Merci Hervé cela sera plus simple

Les piratesoranges, Yanis et alexandre, vous allez vers une zone ou vous aurez le vent dans le nez
Il faut la contourner en faisant un cap au 70
Bonne journée

pitateorange
vous ne devez pas avoir la bonne voile ou vous êtes en train de pêcher, car vous avancez à 2 nd !!!!
réglez votre voile
noppy

Piraterose

Votre angle avec le vent doit être trop serré. Il faut au moins -45°

Manu

noppy a écrit:

noppy a écrit:

Merci Hervé cela sera plus simple

Les piratesoranges, Yanis et alexandre, vous allez vers une zone ou vous aurez le vent dans le nez
Il faut la contourner en faisant un cap au 70
Bonne journée

pitateorange
vous ne devez pas avoir la bonne voile ou vous êtes en train de pêcher, car vous avancez à 2 nd !!!!
réglez votre voile
noppy

pirateorange record battu vous êtes à 0 nd

gros roblème de voile!!!

hornblower a écrit:

bonjour ici.

j'avais bien vu plusieurs piratecouleur parmi les concurrents de ce tour du monde.

J'ai tardé à comprendre la portée de cet engagement massif.

je veux saluer cette initiative remarquable du prof Marc, dont les qualités de navigateur rivalisent avec celles d'enseignant !

Merci pour ton commentaire flatteur hornblower.
Je constate que nous sommes voisins, notre école étant à Goven.
A une prochaine.
Marc

Très bien Piraterose

Dans la nuit le centre de l'anticyclone va se déplacer et vous allez reprendre de la vitesse.

L'alizé c'est pour très bientôt.

Manu

Bonjour Constance et Valentin.

Vous allez bientôt passer l’équateur.
N'oubliez pas de laisser un petit présent à Neptune, dieu de la mer,
pour qu'il vous laisse passer sans problème.
Et vous allez aussi rentrer dans le "pot au noir", cette zone de transition, peuplée de grains, d'orages et de grands calmes.
Tout cela dans la même journée...
cap au nord, c'est bien comme ça.
mais ce soir, mettez cap légèrement Ouest, 350° pour ne pas vous retrouver à serrer trop le vent cette nuit, avec l'arrivée de l'Alizé de Nord Est.
Une trés bonne journée, Jean-Paul

Bonjour Nina et Enora
Tout est parfait.



Voilà le programme des prochains jours

Bon week-end

Manu.

Bon WE Constance et Valentin.

Vous faites route au N, c'est tout bon.
Mais dés lundi matin, cap NNE, entre 10 et 20°
Pour rejoindre un vent portant vers les côtes Africaines.

Jean-Paul

noppy a écrit:

Les piratesoranges, Yanis et Alexandre, vous allez vers une zone ou vous aurez le vent dans le nez
Il faut la contourner en faisant un cap au 70
Bonne journée

bonjour Yanis et Alexandre
Il va falloir que vous abandonniez bientôt le cap 70 pour régler votre bateau avec un angle de 55° par rapport au vent (réglage sur angle par rapport au vent et non sur cap), pour ne pas vous trouver face au vent avec une vitesse égale à 0
Bon courage vous allez bientôt sortir de cette zone délicate  

JJ sur noppy

Coucou Constance et valentin.
un peu d'ouest aujourd'hui, pour ne pas être trop au prés.
355°...
Bon Dimlanche (sous la neige chez moi...), Jean-Paul

noppy a écrit:

bonjour Yanis et Alexandre
Il va falloir que vous abandonniez bientôt le cap 70 pour régler votre bateau avec un angle de 55° par rapport au vent (réglage sur angle par rapport au vent et non sur cap), pour ne pas vous trouver face au vent avec une vitesse égale à 0
Bon courage vous allez bientôt sortir de cette zone délicate  

JJ sur noppy

Bonjour les piratesoranges
Vous êtes quasimment arrêtés  
Cap au 0, plein nord, pour quelques jours
jj sur noppy

Bonjour Constance et Valentin.
Vous avez un train (une belle dépression) à prendre dans 4 jours.
Qui vous emméneras vers l'arrivée.
Pour la rejoindre au mieux faites une route plus Ouest.
Pour accélérer et ne pas la rater...
Cap 340° pendant 48 heures, ce sera parfait !
Bonne journée, Jean-Paul