RWC Leg 8 : Marseille ~ Brest

Arrff, je viens de prendre le deuxième ris (26.90 noeuds de vent).
Je crois que je vais tenter d'appliquer les leçons de Quasar, et aller tricoter plus près de la côte...

Edit : Ah, ça redescend.. 2ème ris largué

girouette a écrit:

EDIT1 Noppy, ralentis un peu, on a besoin de café et de croissants à l arrière. Merci bien

Dis donc, ta trottinette elle n'a que deux vitesses

Noppy a écrit:

girouette a écrit:

EDIT1 Noppy, ralentis un peu, on a besoin de café et de croissants à l arrière. Merci bien

Dis donc, ta trottinette elle n'a que deux vitesses

TU ES MECHANT !
c est une trottinette pas une galopette hein

Défi a écrit:

Par ailleurs, en ce qui me concerne, un ordi tout court, pas d'autre terminal, ce qui accessoirement fait que je vais m'arrêter avant Gibraltar pour cause de boulot.  Ou alors, il faut que j'accélère le tricot !!

allo, si c est uniquement pour le détroit et comme tu es bien placé, pourquoi ne pas demander un boat sitting pour le faire passer et le mettre dans la direction le temps que tu reprennes la main ensuite ?

Thais, es tu là ?
La vitesse du bateau est faible pour les conditions. Probablement que le 1er ris n'est pas pris !
Il a du programmé son bateau. Mais peut être pas ses changements de voilure...

Titou a écrit:

Thais, es tu là ?
La vitesse du bateau est faible pour les conditions. Probablement que le 1er  ris n'est pas pris !
Il a du programmé son bateau. Mais peut être pas ses changements de voilure...

A priori il est monté au delà de la limite fatidique  des 25 nds (j'étais tranquille à tricoter, maintenant c'est tout embouteillé, je rappelle que le déconfinement c'est demain )
En plus il a réduit semble t'il son WA, le tout pouvant expliquer le ralentissement de son bateau

girouette a écrit:

Défi a écrit:

Par ailleurs, en ce qui me concerne, un ordi tout court, pas d'autre terminal, ce qui accessoirement fait que je vais m'arrêter avant Gibraltar pour cause de boulot.  Ou alors, il faut que j'accélère le tricot !!

allo, si c est uniquement pour le détroit et comme tu es bien placé, pourquoi ne pas demander un boat sitting pour le faire passer et le mettre dans la direction le temps que tu reprennes la main ensuite ?

Oh, parce que ça perd son sel, même si j'ai au moins deux boat-sitters prêts à prendre le relais. En outre, j'ai un vrai souci ici : la mise à jour arrive chez moi à 02H00 locales, et au réveil à 5h30, ça fait mal. C'est ce qui m'est arrivé la dernière fois.

Mais je ne désespère pas de réussir au piloto non plus...

Bon tricot à tous, perso, je pars sur des mailles longues !

Monsieur Christophe, capitaine du navire Gallop1, au rapport !!

Traversée du rail de vent > 25 noeuds sans formulaire de raison impérieuse pour traverser la méditerranée!
Réduction de votre vitesse à moins de 20 noeuds pour une période de 135 minutes !!
Circulez, et pas de discussion !!

La vache !!
Pas possible de faire le moindre truc sans sortir de la zone "Vitesse entre 24,00 et 24,44 noeuds"...
Dur dur la vie de marin !!
Par contre , je vois que le grand Quasar tricote de plus en plus fin pour y parvenir...
Jamais tu manges Quasar ?

Tricotage et sortie du chien

Titou a écrit:

Tricotage et sortie du chien

Donc le chien va se promener une bonne heure CQFD

Titou a écrit:

La vache !!
Pas possible de faire le moindre truc sans sortir de la zone "Vitesse entre 24,00 et 24,44 noeuds"...
Dur dur la vie de marin !!
Par contre , je vois que le grand Quasar tricote de plus en plus fin pour y parvenir...
Jamais tu manges Quasar ?

Le secret? ordinateur portable toujours ouvert sur OV, pc sur la table: une bouchée et un tricote, pc sur le canapé: films et tricote...
oops, je vais tricoter...

Mais heureusement j'ai un peu de souffle maintenant: vent moins de 24...

Quasar a écrit:

Titou a écrit:

La vache !!
Pas possible de faire le moindre truc sans sortir de la zone "Vitesse entre 24,00 et 24,44 noeuds"...
Dur dur la vie de marin !!
Par contre , je vois que le grand Quasar tricote de plus en plus fin pour y parvenir...
Jamais tu manges Quasar ?

Le secret? ordinateur portable toujours ouvert sur OV, pc sur la table: une bouchée et un tricote, pc sur le canapé: films et tricote...
oops, je vais tricoter...

Mais heureusement j'ai un peu de souffle maintenant: vent moins de 24...

Attention Girouette va te demander comment tu fais la nuit?

Je vous demanderais de pétitionner Hervé: plus jamais Gibraltar et la mer d'Alboran , même si c'est une zone très intéressante et impliquée par des courants intenses, entrelacés et tourbillonnants (voir Wikipedia)

Avec un peu de retard , oui je suis là , merci de vous inquiéter de ma vitesse , on peut pas être toujours devant l’ecran , alors petite programmation , parfois un peu hasardeuse , et hier, enfin ce matin j’ai installé le piloto un peu avant de franchir Gibraltar , j’ai bien dormi merci
Ça redémarre ......

J’ai l’impression que vous ne dormez pas beaucoup
Je me suis réveillé un poil trop tard pour empanner , mais bon le pire est évité
Bonne descente à tous

thais a écrit:

J’ai l’impression que vous ne dormez pas beaucoup  
Je me suis réveillé un poil trop tard  pour empanner , mais bon le pire est évité
Bonne descente à tous  

De mon côté, ce n'est que mon orgueil qui me fait veiller, je l'ai mal pris de me faire doubler par l'extérieur avant le WP2

Je veux faire parti du sprint final
Une fin de course passionnante s'annonce

Cap de Bonne Espérance a écrit:

thais a écrit:

J’ai l’impression que vous ne dormez pas beaucoup  
Je me suis réveillé un poil trop tard  pour empanner , mais bon le pire est évité
Bonne descente à tous  

De mon côté, ce n'est que mon orgueil qui me fait veiller, je l'ai mal pris de me faire doubler par l'extérieur avant le WP2

Je veux faire parti du sprint final
Une fin de course passionnante s'annonce

Fin de course passionnante effectivement, mais c'est passionnant depuis le départ avec de nombreux changements de leaders.

2 bizarreries à signaler cette nuit : en ce qui me concerne un échouage incompréhensible peu après l'ile de STROMA.
Par contre Christophe a pu lui traverser un petit bout de cette même ile : c'est certainement sa monture qui lui permet de galoper à terre
Ma coque elle a du se fracasser sur un OFNI perdre 3 miles alors que la lutte est acharnée, c'est un poil embêtant mais je considère cela comme une fortune de mer.

Bonne fin de course à tous

C'est vrai que cette course est éxigente, avec des nuits difficiles, parfois coupées de multiples réveils programmés (Passage Nord Ecosse cette nuit par exemple)!
Mais, surement, c'est pour cela qu'on l'aime...
Le passage extrême Ouest de bulle, à la limite des vents contraires d'une deuxième bulle, hier au large de l'Irlande était risqué je pensais, mais les mystiques nous ont mystifiés!
Pour le plaisir des rouges (les rubans), Gallop1 était dans ce groupe de Ouestistes, et a fait avec la bande des 5 emmenée par deux mystiques foudroyants une jolie remontée très remarquée !
Je n'avais pas remarqué le souci d'échouage de Coquedenoix... Dommage pour lui.
Après Gibraltar, Quasar a fait une erreur lui faisant perdre un temps la tête de course (décallage à la côte sous spi très rapide mais obligeant à un retour très bordé serré), que je ne m'explique pas autrement que par la trop grosse fatigue.
Bon vent et bonne course à toutes et tous !!

En effet cette course est éprouvante, cela faisait bien longtemps que je ne m'étais pas lever la nuit pour OV....

Moi pour le moment ce que je retiens c'est ta magnifique remonté avant Gibraltar.....tu étais au nord avec moi, pas mal derrière, tu as traversé la mer d'aldoran sur une belle ado pour sortir en tête....j'avais fait cette hypothèse mais elle me paraissait vraiment pas bonne...comme quoi tout les coups existe dans OV...bonne fin de course à tous

Oui très sympa ces rebondissements, avec pour moi les dernières 24h réjouissantes.

Pour Bruno, je n'avais même remarqué que j'avais laissé un peu de peinture sur les rochers de cette ile , désolé et bien involontaire.

C'est un peu dur effectivement de constater que les phases transitoires qui demandent de la vigilance, se déroulent toutes,  la nuit....

Ce sera encore le cas ce soir avec le détroit et les empannages dans la Manche

on dormira plus tard, une fois arrivés

Et moi, j'ai bien dormi et ça se voit !

C'est vrai une  course très éprouvante, où chaque erreur se paie cash, et ce n'est pas fini.

Une erreur grossière  (manque de vigilance) dans l'arrivée du détroit de Gibraltar, un mauvais choix au large de l'Irlande...
Il ne me reste plus qu'à faire un beau tricot dans le détroit et dans la Manche
La nuit va encore être ... réveillée

Titou a écrit:

C'est vrai que cette course est éxigente, avec des nuits difficiles, parfois coupées de multiples réveils programmés (Passage Nord Ecosse cette nuit par exemple)!
Mais, surement, c'est pour cela qu'on l'aime...
Le passage extrême Ouest de bulle, à la limite des vents contraires d'une deuxième bulle, hier au large de l'Irlande était risqué je pensais, mais les mystiques nous ont mystifiés!
Pour le plaisir des rouges (les rubans), Gallop1 était dans ce groupe de Ouestistes, et a fait avec la bande des 5 emmenée par deux mystiques foudroyants une jolie remontée très remarquée !
Je n'avais pas remarqué le souci d'échouage de Coquedenoix... Dommage pour lui.
Après Gibraltar, Quasar a fait une erreur lui faisant perdre un temps la tête de course (décallage à la côte sous spi très rapide mais obligeant à un retour très bordé serré), que je ne m'explique pas autrement que par la trop grosse fatigue.
Bon vent et bonne course à toutes et tous !!

Décidément Titou, nous n'apprenons pas de nos erreurs...

On saura pour la prochaine course, qu'il faut toujours prendre l'extérieur avec ces ultimes !

Cap de Bonne Espérance a écrit:

Décidément Titou, nous n'apprenons pas de nos erreurs...
On saura pour la prochaine course, qu'il faut toujours prendre l'extérieur avec ces ultimes !

Oui, c'est vrai camarade d'infortune "Cap de bonne espérance", que nous nous sommes fait passer par l"extérieur encore une foi.
Sur ce coup là , j'attendais un vent de NNE (au moins 15°) près de la bulle sur l'Angleterre, pour empanner en babord et revenir. Mais la météo de OV cette foi , n'a pas correspondu à toutes celles que j'ai pu prendre.. La météo de OV correspond assez souvent plutôt bien avec les fichiers GFS que je peux trouver, mais là non, on avait du Nord à la place du NE, qui lui se trouvait bien plus au Sud que je ne l'attendais. Du coup, comme le vent faiblissait assez nettement et dangereusement, j'ai été obligé d'empanner plus tôt que prévu dans du vent de Nord plutôt que de NE.
A propos de météo, si quelqu'un ici sait quelle météo est utilisée, et comment la trouver, je suis preneur .
Pour cette nuit, je viens de programmer 2 empannages, et je vais me coucher.
Bonne nuit à toutes et tous.
Titou.