Régate " La Williwaw "

Ca y est ! L'ami Thais a pris son scooter des neiges !...

Il est vrai, qu'à ces latitudes, on ne sait plus bien où est la terre et où est la banquise...

AgnèsIII a écrit:

Ca y est ! L'ami Thais a pris son scooter des neiges !...

Il est vrai, qu'à ces latitudes, on ne sait plus bien où est la terre et où est la banquise...

La grande faucheuse d'OV a fonctionné ! Echouage de Thais...
Mais il va repartir !

J'ai cru repérer une douzaine de " sudistes " dont mon sisterboat : hotlips
( avec ces glaces, il faut bien ça pour passer. )

je crains de finir prisonnier des glaces jusqu'à cet été

il y a eu un gros bug sur mon piloto , qui n'a pas pris en compte les 6 changements de bord programmés avec minutie ,
cad: bon signe et bonne date et bien validé , j'ai contrôlé 3 fois

Merci Hervé de faire qqchose pour ça , car je suis pas le premier à qui ça arrive

désolé pour le team ........

je sais pas comment j'en suis sorti , mais aprés 3 tentatives ça a marché

tant mieux , car ça me plait le NORD

bon , je mets du charbon et j'arrive !!!!!!!!!

oups !! encore un bug dans le placement au mauvais moment ......

Sacrebleu Je n'avais pas vu qu'il fallait passer au sud du wp1

Maintenant que j'ai retrouvé un matos potable, parlons un peu du " vrai " parcours : le peloton de tête laisse à bâbord l'île du Roi William et traverse le détroit de Victoria, mais le " vrai " passage du nord-ouest contourne cette île par l'est.
On arrivera ensuite dans le golfe de la reine Maud.

L'expérience sud est quasiment terminée pour " hotlips " ( avec un chas d'aiguille pour finir, coton, coton..) : résultat : environ 140 milles de retard sur les premiers nordistes.

Voici le boat avec lequel W. de Roos a réussi son trip :


( cliquez sur la photo pour l'agrandir )

Son étrave a été renforcée et se prolonge en avant de la sous-barbe ainsi protégée. Son inclinaison lui permet de dissiper, par une poussée qui tend à soulever le bateau, l'énergie potentielle qu'un impact avec les glaces libère.

Pas facile le secteur polaire quand on bosse je prends donc des poses à la cap, plus ou moins longues
A+ fred

ха ха ха ха ха
LOL LOL LOL

Это наш скрытый Огурец
думает, что он Санта-Клауса сани
день святого Николая!

! злоупотребляли на водку o Wоdkа!

Ваше здоровье!

И поехал прямо по тайге!

Эрве Эй, розовых слонов на О.V. когда?

ха ха ха ха ха
LOL LOL LOL




# --- sound






kha kha kha kha kha
LOL LOL LOL

Eto nash skrytyĭ Ogurets
dumaet, chto on Santa-Klausa sani
denʹ svyatogo Nikolaya !

! zloupotreblyali navodku!

Vashe zdorovʹe!

I poekhal pryamo po taĭge !

Hervé Eĭ,rozovykh slonov na O.V. kogda?

kha kha kha kha kha
LOL LOL LOL

Nuit " active " pour un certain nombre ?!...
Pour le peloton de tête, le plus gros du passage semble fait.
Il est maintenant dans le détroit Dolphin and Union, longe les îles Camping ( ! ) et a laissé à bâbord, dans la baie Richardson, Kugluktuk et son aéroport.
C'est là que se jette la rivière Coppermine et les Bloody Falls.
Une attention particulière à Acti qui est monté quand même à 77°20' Nord !!, et à Dreamer qui continue sa traversée en traineau.

Bonjour à tous.

Mais ne pas dormir la nuit?
Et le jour ne travaillent pas?


Merci à Daniel pour les rapports.

Bon vent à tous.

Alex

(désolé pour la traduction automatique... )

Wonderful Emma a écrit:

Mais ne pas dormir la nuit?
Et le jour ne travaillent pas?

Effectivement, ceci est l'article premier et seconde de la loi sur le pilotage d'OV

J'ai demandé à Hervé de placer un second WP au NW de l'Alaska, sans réponse pour l'instant, ceci pour rendre crédible le classement qui vise actuellement l'arrivée à Vancouver pour ceux ayant passé le WP1.
Sans réponse pour l'instant.
S'il lit ce forum, merci à lui de le faire.

Un groupe de 8 s'est détaché : Thais, malena, AgnèsIII, IndependenceDay, baiaf, Véro, Marindo, boumsurlot, avec une cinquantaine de milles d'avance sur les premiers poursuivants;

La tête est à environ 850 milles du virement au NW de l'Alaska.

Certains bateaux sont partis avec beaucoup de retard.
Cela ne les empêchera pas de participer à la manche suivante, même s'ils n'ont pas encore terminé celle-ci ( miracle de la voile virtuelle ).

Si ça continue comme cela je vais être premier avant le premier

L'arène ce soir a été fatale...
Mais je dors la nuit!

Wonderful Emma a écrit:

L'arène ce soir a été fatale...
Mais je dors la nuit!

Hello W.E.
You can write in english if you want.
Some fellows will translate your post if necessary.

What do you mean : " arène " ?

Ok, thank you, my (google translator) french was terrible...

Last night I got ashore, so I lost contact from the first group.
Because I sleep at night!

Fair winds.
Alex

Wonderful Emma a écrit:

Ok, thank you, my (google translator) french was terrible...

Last night I got ashore, so I lost contact from the first group.
Because I sleep at night!

Fair winds.
Alex

Don't worry Alex, we are going to catch them up
I am just in the North of you on Gouelanig

Traduction:
Ne t'inquiète pas Alex nous allons les rattraper
Je suis juste au Nord de toi sur Gouelanig

Une grande partie des aventuriers a passé les embûches de cette route NW;
Bravo à tous, y compris à ceux qui y sont encore !

Des pb divers m'ont empêché d'illustrer un peu mieux ce trip.

Willy de Roos aurait été interloqué par des vitesses dépassant les 20 noeuds dans ces chenaux du grand nord.
A ce propos, un petit aperçu de sa vision " réelle " du passage :
Un brise-glace canadien proche communique : " At a little distance south of you, 10/10th multiyear ice. You'll never get through !" --> Vous ne passerez jamais !
" Nous sommes à plus de 2 milles de la côte et il est surprenant d'y trouver si peu de fond ! La glace n'est pas loin ; nous faisons route dans un couloir d'eau bordée de pack plus dense. La côte n'offre aucun abri et la prochaine baie est à 45 milles. A 19 heures, nous rencontrons la banquise. Vers 20h20, après avoir tout tenté, nous sommes bloqués. On ne va tout de même pas perdre toute cette route ! Eh bien, si ! Demi-tour pour dégager Williwaw et éviter qu'il devienne prisonnier de la banquise."....

Merci pour l'illustration de ce voyage hors norme ,

devant on s'agace un peu pour un pouilleme de nds ,
comme entre 3 bouées
et pourtant y a encore de la route !!!!!!

on va essayer de rester au contact !!!! mais y a des teigneux autour de moi !!!

Bonsoir à tous, bonsoir Daniel,

Eh oui Thais on se bat pour des pouillèmes voire des millidegrés .
Ravi de participer à cette aventure concoctée par Daniel que je remercie (pour son tracet) ainsi qu'RV pour sa free diffusion.
Je salue au passage d'anciennes connaissances et gratteurs de milles tels que les (Daniel,Pascarjoluax,Thais,Culsec,Jpg Breton, les BDS et Mistycs boys, smirnoff....).
Premiere sous ov7 qui est une véritable ''tuerie'' j'ai laissé mon SPIBULLES sous OV6 pour lancer IndependenceDay pour voir... cela peut rendre addict .
Bon je vous laisse parce que ça revient derrière.

Exellente nav à tous.

@+ Pat